Królewskie Siły Powietrzne

Article

May 20, 2022

Królewskie Siły Powietrzne (ang. Royal Air Force) to Królewskie Siły Powietrzne należące do Wielkiej Brytanii. Istnieją skróty takie jak RAF i RAF. W języku japońskim jest również pisany jako Królewskie Siły Powietrzne i Królewskie Siły Powietrzne. Uniezależnił się jako część armii brytyjskiej 1 kwietnia 1918 r. RAF to najdłużej działające siły powietrzne na świecie, z około 793 samolotami i 34 200 żołnierzami. Jej misją jest realizacja celów Ministerstwa Obrony, w szczególności zapewnienie bezpieczeństwa i obrony Wielkiej Brytanii i terytoriów zamorskich, w szczególności wspieranie polityki zagranicznej rządu w promowaniu międzynarodowego pokoju i bezpieczeństwa oraz zapewnienie im niezbędnych zdolności.

historia

RAF został założony 1 kwietnia 1918 roku podczas I wojny światowej przez połączenie Korpusu Powietrznego Armii i Korpusu Powietrznego Marynarki Wojennej z pomocą Hugh Trencharda (później pierwszego wicehrabiego Trencharda). Siły Powietrzne Marynarki Wojennej były jednostką tej samej rangi co Marynarka Wojenna, a Siły Powietrzne Armii były dywizją korpusu inżynieryjnego pod jurysdykcją armii brytyjskiej, ale siła powietrzna okazała się decydująca w I wojnie światowej. Postanowił utworzyć niezależne siły powietrzne. W tym czasie formowanie Samodzielnych Sił Powietrznych było pionierską próbą i przeprowadzono metodą prób i błędów, w której wszystkie operacje lotnicze zostały zunifikowane w Siły Powietrzne, a lotniskowiec MFO był obsługiwany przez Marynarkę Wojenną i lotniskowiec Samoloty bazowane były eksploatowane przez Siły Powietrzne, ale ta nieefektywność została osiągnięta.Ze względu na swój charakter, samolot z lotniskowców powrócił do Marynarki Wojennej w 1936 roku, co znacznie zmniejszyło jego siłę. Siły Powietrzne były stosunkowo spokojne i zaangażowane w proste misje bezpieczeństwa aż do początku następnej wojny. Przed II wojną światową liczba pilotów i samolotów rosła w szybkim tempie, a w Bitwie o Anglię Luftwaffe i RAF próbowały zdobyć przewagę powietrzną na kontynencie brytyjskim i w Cieśninie Dover, aby zaatakować kontynent brytyjski ( Operacja Lew Morski) Starcie było największym wyzwaniem dla Luftwaffe latem 1940 roku. RAF utrzymał przewagę w powietrzu pomimo braku załogi i znacząco przyczynił się do zmiany przebiegu wojny. Największym wysiłkiem RAF jest strategiczne zbombardowanie Niemiec przez Dowództwo Bombowe. Bomber Command zniszczyło tereny przemysłowe i miasta nazistowskich Niemiec przez bombardowania i pośrednio przyczyniło się do zmniejszenia strat alianckich. Korpus Wybrzeża wynajmował samoloty od Sił Powietrznych Królewskiej Marynarki Wojennej oprócz Sił Powietrznych, ale początkowo tylko staromodne samoloty były dostarczane i lizały U-boty niemieckiej marynarki wojennej. W wojnie koreańskiej wysłano jednostkę latających łodzi w celu wsparcia sił ONZ, a w drugiej wojnie bliskowschodniej (kryzys sueski) z Cypru i Malty wysłano samoloty, które odegrały główną rolę, ale z powodu upadku Imperium Brytyjskiego Operacje globalne zostały ograniczone i 31 października 1971 r. Dalekowschodnie Siły Powietrzne RAF Został rozwiązany. Również przez długi okres zimnej wojny RAF odgrywał rolę w obronie przed bronią nuklearną Związku Radzieckiego za pomocą strategicznego odstraszania nuklearnego bombowców, ale marynarka wojenna została wprowadzona z pociskami balistycznymi wystrzeliwanymi z okrętów podwodnych i przekazała jej obowiązki. W wojnie o Falklandy, która rozpoczęła się w 1982 roku, pole bitwy znajdowało się daleko od baz sił powietrznych zaprzyjaźnionych krajów, więc Royal Navy i armia brytyjska stały się głównymi siłami, ale RAF Harrier był również zamontowany na lotniskowcu Marynarki Wojennej i zwerbowany kontener , Zapewnił wsparcie powietrzne bliskiego zasięgu na Falklandach. Bombowce Avro Vulcan i samoloty Victor do tankowania w powietrzu również zostały rozmieszczone na Wyspie Wniebowstąpienia podczas słynnej operacji Black Buck. Nawet w ostatnich latach po zakończeniu zimnej wojny RAF stał się ważnym punktem zwrotnym w historii RAF, biorąc udział w wojnie w Zatoce w 1991 roku ponad 100 samolotów i używając po raz pierwszy bomb kierowanych w rzeczywistych działaniach wojennych. tankowanie w powietrzu, mobilizował samoloty i samoloty zwiadowcze do wsparcia sił wielonarodowych. Konflikt w Kosowie (wojna w Kosowie) stał się pierwszą operacją w Europie od zakończenia II wojny światowej. Nawet podczas wojny w Iraku wysłano dużą liczbę samolotów do prowadzenia operacji na dużą skalę. W tej samej operacji samolot szturmowy tornado został zestrzelony w wyniku niewypału przez amerykańskiego wojskowego Patriota, zabijając dwie osoby, pilota i operatora systemu na pokładzie. Ponadto samolot transportowy został zestrzelony przez ostrzał przeciwlotniczy, zabijając 10 osób. Roundel i Flash W 2015 roku rozpoczęli operację nalotu na ISIL, który działa na terytorium Syrii. Bombowce Vulcan i samoloty Victor do tankowania powietrznego zostały również rozmieszczone na Wyspie Wniebowstąpienia podczas słynnej operacji Black Buck. Nawet w ostatnich latach po zakończeniu zimnej wojny RAF stał się ważnym punktem zwrotnym w historii RAF, biorąc udział w wojnie w Zatoce w 1991 roku ponad 100 samolotów i używając po raz pierwszy bomb kierowanych w rzeczywistych działaniach wojennych. tankowanie w powietrzu, mobilizował samoloty i samoloty zwiadowcze do wsparcia sił wielonarodowych. Konflikt w Kosowie (wojna w Kosowie) stał się pierwszą operacją w Europie od zakończenia II wojny światowej. Nawet podczas wojny w Iraku wysłano dużą liczbę samolotów do prowadzenia operacji na dużą skalę. W tej samej operacji samolot szturmowy tornado został zestrzelony w wyniku niewypału przez amerykańskiego wojskowego Patriota, zabijając dwie osoby, pilota i operatora systemu na pokładzie. Ponadto samolot transportowy został zestrzelony przez ostrzał przeciwlotniczy, zabijając 10 osób. Roundel i Flash W 2015 roku rozpoczęli operację nalotu na ISIL, który działa na terytorium Syrii. Bombowce Vulcan i samoloty Victor do tankowania powietrznego zostały również rozmieszczone na Wyspie Wniebowstąpienia podczas słynnej operacji Black Buck. Nawet w ostatnich latach po zakończeniu zimnej wojny RAF stał się ważnym punktem zwrotnym w historii RAF, biorąc udział w wojnie w Zatoce w 1991 roku ponad 100 samolotów i używając po raz pierwszy bomb kierowanych w rzeczywistych działaniach wojennych. tankowanie w powietrzu, mobilizował samoloty i samoloty zwiadowcze do wsparcia sił wielonarodowych. Konflikt w Kosowie (wojna w Kosowie) stał się pierwszą operacją w Europie od zakończenia II wojny światowej. Nawet podczas wojny w Iraku wysłano dużą liczbę samolotów do prowadzenia operacji na dużą skalę. W tej samej operacji samolot szturmowy tornado został zestrzelony w wyniku niewypału przez amerykańskiego wojskowego Patriota, zabijając dwie osoby, pilota i operatora systemu na pokładzie. Ponadto samolot transportowy został zestrzelony przez ostrzał przeciwlotniczy, zabijając 10 osób. Roundel i Flash W 2015 roku rozpoczęli operację nalotu na ISIL, który działa na terytorium Syrii.

Skład i jednostka organizacyjna

Komenda

RAF jest zarządzany przez Zarząd Sił Powietrznych Rady Obrony i kierowany przez Szefa Sztabu Lotniczego (CAS), szefa Sztabu Generalnego Sił Powietrznych. Oprócz szefa sztabu sił powietrznych w skład komitetu sił powietrznych wchodzi zastępca szefa sztabu lotniczego i kilku starszych dowódców wojskowych. Od 2016 roku szefem sztabu Sił Powietrznych jest generał Andrew Pulford. Zastępcą Szefa Sztabu Sił Powietrznych jest gen. dyw. Richard Knighton.

Rada Sił Powietrznych

Do czasu utworzenia obecnego Ministerstwa Obrony Królewskie Siły Powietrzne i ich personel były kontrolowane przez Radę Sił Powietrznych Ministerstwa Lotnictwa. W 1964 r. odpowiedzialność Rady Sił Powietrznych przejęła Rada Bezpieczeństwa Narodowego i utworzono nowy komitet ds. lądu, morza i powietrza, któremu powierzono kierownictwo Królewskich Sił Powietrznych. Sekretarz Stanu ds. Obrony Minister Stanu ds. Sił Zbrojnych Minister Obrony Międzynarodowej i Bezpieczeństwa Minister Stanu ds. Sprzętu Obronnego i Wsparcia Podsekretarz Stanu ds. Obrony i Minister ds. Weteranów 2. Stały Podsekretarz Stanu Lotniczego Naczelny Marszałek Lotniczy Zastępca Naczelnego Dowódcy Personelu/Członek Lotnictwa Szef Personelu Materiałów (Lotnictwo) Członek Lotnictwa ds. Zdolności Sprzętowych Wicemarszałek Lotnictwa

Korpus

W 1936 r. rozpoczęto tworzenie korpusu, który specjalizował się w zarządzaniu różnorodnymi samolotami. RAF Fighter Command została utworzona jako organizacja pod jurysdykcją myśliwców RAF, a bombowce przeszły pod jurysdykcję Bomber Command. Powołano również korpus przybrzeżny, który miał zająć się zagrożeniami z morza ze strony samolotów. Na początku II wojny światowej istniał korpus myśliwców, korpus bombowców, korpus przybrzeżny, korpus balonowy, korpus konserwacyjny i korpus szkoleniowy. Spośród nich korpus szkoleniowy został podzielony na korpus szkolenia lotniczego i korpus szkolenia technicznego od 1940 do 1968 roku. Airlift Corps został założony w 1941 roku jako korpus do zarządzania samolotami transportowymi. W 1943 przemianowano go na Korpus Transportu, a w 1967 na Korpus Wsparcia Lotniczego. Korpus pałkarza RAF powstał w 1968 roku przez połączenie korpusu myśliwców i korpusu bombowców. W 1969 wchłonęła Korpus Wybrzeża i Korpus Łączności, aw 1972 także Korpus Wsparcia Powietrznego. W 1973 r. powstał korpus wsparcia poprzez integrację Korpusu Utrzymania Ruchu i 90. Grupy Powietrznej. W 1977 r. wchłonął korpus szkoleniowy, aw 1994 r. został podzielony na korpus kadrowo-szkoleniowy (powszechnie zwany PTC) oraz korpus logistyczny. Oprócz szkolenia całego personelu RAF, personel i korpus szkoleniowy był odpowiedzialny za kontrakty w RAF, ochronę środków do życia personelu, rekrutację personelu oraz zarządzanie rezerwami i transferami. Logistics Corps został zlikwidowany w 1999 r. ze względu na liczbę personelu tylnego wykorzystywanego do dostosowania opcji zmian, a jego funkcjonalność została teraz przejęta przez Sprzęt Obronny i Wsparcie poprzez Organizację Logistyki Obrony. Po tych konsolidacjach w 2007 roku powstał korpus uderzeniowy oraz korpus kadrowo-szkoleniowy, a te dwa korpusy zostały przekazane przez Komitet Sił Powietrznych. Od 1 kwietnia tego samego roku Korpus Armii Uderzeniowej i Korpus Kadrowo-Szkoleniowy zostały połączone w Korpus Sił Powietrznych. Królewskie Siły Powietrzne to jedyny korpus w obecnych Królewskich Siłach Powietrznych, a linie dowodzenia dwóch korpusów przedintegracyjnych są w pełni zintegrowane z obecną kwaterą główną korpusu. Kwatera główna (HQ) znajduje się w bazie RAF High Wycombe. Dowództwo myśliwców

Skrzydło

Skrzydła są zorganizowane pod konkretne misje. Pracuj w ograniczonym środowisku lub obszarze i podejmuj się określonych misji. 1. Skrzydło Powietrzne (Walka Powietrzna, Baza Sił Powietrznych High Wycombe): Obsługuje myśliwce. Posiada siedem baz, w tym bazę Canada's Goose Bay, która jest szeroko wykorzystywana jako baza szkoleniowa. 2. Skrzydło Powietrzne (Wsparcie Walki Powietrznej, Baza Sił Powietrznych High Wycombe): obsługuje strategiczne i taktyczne samoloty transportowe, ISTAR, tankowce oraz samoloty poszukiwawczo-ratownicze. Pułk Sił Powietrznych jest pod dowództwem. 22. Skrzydło (Baza Sił Powietrznych High Wycombe): Zatrudnia, szkoli i zarządza. 38. Skrzydło (Baza Sił Powietrznych High Wycombe): Odpowiedzialne za inżynierię, logistykę, komunikację, opiekę medyczną, orkiestrę wojskową itp. 83. Skrzydło Ekspedycyjne Lotnictwa (baza lotnicza Al Udeid): Pod dowództwem Połączonego Dowództwa Stałego wspiera misje na Bliskim Wschodzie, m.in. w Afganistanie i Iraku.

Grupa lotów

Skrzydła są zorganizowane jako jednostki pod skrzydłem do konkretnych misji. Jest również zorganizowany od podstaw jako dział zarządzania. Niezależna eskadra składa się z dwóch lub więcej eskadr, eskadry lub eskadry wsparcia naziemnego. W ostatnich latach organizowany jest w razie potrzeby. Podczas wojny w Iraku (operacja Telic) zorganizowano loty Tornado z baz sił powietrznych w Kuwejcie i Doha.

Eskadra

Eskadra to jednostka lotnicza, która wykonuje swoją główną misję i zmienia samoloty obsługiwane przez misję. Większością eskadr dowodzi dowódca sił powietrznych. Ma pewne cechy podobne do pułku armii brytyjskiej, jest zorganizowany niezależnie od bazy, ma historię i tradycję. Zespoły wsparcia naziemnego zostaną rozmieszczone w bazie na taką samą skalę jak eskadry.

klasa lotu

Lot to podległa organizacja eskadry. Dowodzona przez Major Air Force stworzona zostaje eskadra składająca się z 2-16 zespołów lotniczych. Ponieważ jest to mała organizacja, może być zorganizowana niezależnie. Na przykład 1435 Flight Team z Falklandów.

baza

rodzinny

Ta głowa. Baza radarowa) Baza sił powietrznych Trimingham (Norfolk, Trimingham. Stacja zdalnego sterowania w miejscu radarowym Neatishead) Baza sił powietrznych Fylingdales (North Yorkshire, North York Moores. Baza radarowa i system wczesnego ostrzegania o pociskach balistycznych) Baza sił powietrznych Stackston・ Wald (północ Yorkshire, Scarborough, stanowisko radarowe)

Za granicą i za granicą

Baza Sił Powietrznych na Wyspie Wniebowstąpienia (wojskowa, Wyspa Wniebowstąpienia, współdzielona z bazą śledzenia satelitów Sił Powietrznych USA i Agencji Kosmicznej USA) Baza Sił Powietrznych Akrotiri (wojskowa, kontrolowana bezpośrednio Akrotiri i Dhekeria, Nadzór Krajowy i Strefa Buforowa Dywizji Cypryjskiej) Baza Sił Powietrznych Trodos (Cypr) Baza radarowa, w której faktycznie rozmieszczono samoloty transportowe A400M należące do Brytyjskich Sił Powietrznych) Baza Sił Powietrznych Mount Pleasant (współdzielona przez wojsko i cywilów, zainstalowana po zwycięstwie w konflikcie folklandzkim, Wyspa Folkland we wschodniej części wyspy Folkland) Siły Powietrzne Alice Mountain Baza (Wyspy Folkland) Baza sił powietrznych Gibraltar (wspólna wojskowo-cywilna, Gibraltar. Wspólna z Międzynarodowym Portem Lotniczym Gibraltar) Baza Sił Powietrznych Al Udade (wojskowa, Doha, Katar, dzielona z Siłami Powietrznymi Kataru)

Rozwiń za granicą

Ekwipunek

samolot o stałym skrzydle,

Eurofighter Typhoon Wielozadaniowy myśliwiec x 88 (41 w zamówieniu) Eurofighter Typhoon T3 Samolot szkoleniowy x 22 Panavia Tornado GR4 Bojowy samolot szturmowy x 87 Wielozadaniowy myśliwiec F-35B x 3 (w sumie 135 z marynarką) Boeing E-3D Early Warning and Control Samolot x 6 Raiseon Sentinel RMK1 Samolot rozpoznawczy i kontroli dowodzenia x 5 Brytyjski Norman Islander BN-2 Samolot rozpoznawczy x 3 Samolot rozpoznawczy Shadow R1 x 5 (samolot rzędu 2) Środek) RC-135W Zbieracz informacji o sygnałach x 3 Voyager KC.2 / KC.3 Samolot do tankowania i transportu w powietrzu x 9 McDonnell Douglas C-17 Duży samolot transportowy x 8 Rockyed Hercules C4 / C5 Taktyczny samolot transportowy x 23 Samolot transportowy Airbus A400M x 5 (17 w zamówieniu) Mały transportowiec BAe 146MK2 (transport VIP) x 2 samoloty treningowe BAe Hawk T1 x 50 samolotów treningowych BAe Hawk T2 x 28 samolotów treningowych Beachcraft King Air 200/350 x 8 samolotów treningowych Embrael Tsukano T1 x 42 samoloty treningowe Glob G115E x 119 bezzałogowych samolotów General Atmix RQ-1 Predator

wiropłat

AgustaWestland A109 Śmigłowiec użytkowy (VIP Transport) x 1 Duży śmigłowiec Boeing CH-47 x 45 (2 w zamówieniu) Sud Aviasion SA330 Śmigłowiec użytkowy Puma x 21 Helikopter poszukiwawczo-ratowniczy Westland Sea King HAR-3A x 10

pocisk

AGM-65 Maverick AGM AGM-84 Hapoon AGM SCALP-EG Storm Shadow Odpalany z powietrza pocisk rejsowy AIM-120 AMRAMM AAM AIM-9L Sidewinder AAM Paveway II PGM GBU-10 Paveway III PGM GBU-24 Paveway IV PGM

samolot

RAF nadal posiada szeroką gamę samolotów, chociaż różnorodność w Order of Battle (ORBAT) zmniejszyła się w porównaniu do dziesięcioleci temu z powodu rosnących cen różnych systemów wojskowych. Poniżej wymieniono aktualnie posiadany sprzęt według misji. Kod następujący po nazwie samolotu wskazuje misję, jaką będzie wykonywał. Na przykład Tornado F.3 jest zwieńczony literą „F” dla myśliwca (Fighter), co oznacza, że ​​jest to trzecia pochodna Tornado.

Wojownik

Typhoon FGR.4 jest obecnie myśliwcem obrony powietrznej, który broni brytyjskiej przestrzeni powietrznej i jest rozmieszczony w bazach RAF Leuchars i Coningsby. Tornado F.3, który od końca lat 80. bierze udział w misjach obrony przeciwlotniczej, został zastąpiony przez Typhoona i przeszedł na emeryturę. Od 2008 r. baza RAF Boscombe Down stała się całodobową bazą alarmową, obejmującą południową i południowo-zachodnią Anglię. Obecnie trzonem sił szturmowych RAF jest Tornado GR.4. Tonado jest zdolne do lotu naddźwiękowego i może przenosić różne rodzaje broni, takie jak pociski manewrujące SCALP-EG / Storm Shadow, bomby naprowadzane laserowo i pociski antyradarowe ALARM. Harriers (GR.7 / GR.7A / GR.9) uzupełniają Tornado, które są na lądzie lub na pokładzie misji, takich jak Air Interdiction (AI), Close Air Support (CAS) i Enemy Air Defense Network Suppression (SEAD). Został wprowadzony, ale postanowiono przejść na emeryturę do kwietnia 2011 roku. Ostatnia operacja z lotniskowca została przeprowadzona 24 listopada 2010 roku. W przyszłości głównymi siłami w misji ataku będą Typhoon i wprowadzony F-35B.

maszyna wczesnego ostrzegania

Sentry AEW.1, wyposażony w lotniczy radar przeciwlotniczy, jest samolotem wczesnego ostrzegania, który wykrywa inwazję wrogich samolotów, a także dostosowuje przestrzeń powietrzną walki. Sentry AEW.1 jest rozmieszczony w bazie RAF Waddington. Tornado i Sentry prowadziły także misje poza granicami kraju, m.in. w Iraku i na Półwyspie Bałkańskim.

samolot rozpoznawczy

Tornado (GR.4A), który jest pochodną samolotu szturmowego, jest eksploatowany jako samolot rozpoznawczy z dedykowaną zasobnikiem rozpoznawczym. Jest wyposażony w kamerę, czujnik podczerwieni i radar o szerokim zakresie długości fal. Ministerstwo Obrony zakupiło bezzałogowy statek powietrzny MQ-9 Reaper w 2007 roku i przetestowało go pod kątem działania w odpowiedzi na zbliżającą się sytuację na froncie. W 2008 r. został rozmieszczony w 39. eskadrze w bazie sił powietrznych Krich w stanie Nevada i wysłany do Afganistanu na misje wywiadowcze, obserwacyjne i rozpoznawcze (ISR). Nimrod R.1 brał udział w elektronicznych misjach rozpoznawczych i podsłuchowych, ale zakupił trzy Boeingi RC-135R eksploatowane przez Siły Powietrzne USA, przerobił je na RC-135W i zastąpił je Nimrod R.1.ing. Shadow R.1 został wprowadzony jako uzupełnienie misji Nimroda R.1. Oparty na Bombardier Global Express (BD-700), Sentinel R.1 jest wyposażony w naziemny radar ASTOR, który wykonuje podobne misje wsparcia sił naziemnych, jak E-8 JSTARS w siłach powietrznych USA.

Patrolowanie samolotów

BAE Nimrod MR.2 był zaangażowany w misje przeciw okrętom podwodnym (ASW) i przeciw powierzchniom (ASUW). Ponadto samolot odgrywał również rolę koordynującą w misjach poszukiwawczo-ratowniczych, łącząc śmigłowce ratunkowe, statki i bazy przybrzeżne, wykorzystując jego duży zasięg i potężny sprzęt komunikacyjny. Ponadto istnieje możliwość zrzucania łodzi ratunkowych i zasobników ze sprzętem survivalowym do osób dryfujących po morzu. MR.2 rozpoczął przebudowę do MRA.4, ale został anulowany w połowie i wycofany w 2011 roku i jest uważany za złomowany. W 2015 roku podjęto decyzję o wprowadzeniu jako następców dziewięciu samolotów P-8.

Samolot transportowy / samolot tankowania w powietrzu

W 1995 roku Queen's Flight został wchłonięty przez 32. Eskadrę wyposażoną w BAe 125 CC.3 i stał się 32. Eskadrą Królewską odpowiedzialną za transport VIP-ów. 32. Dywizjon Królewski obecnie obsługuje AgustaWestland A109, BAe 146 CC.2 itp. i stacjonuje w bazie RAF Northolt, na zachód od Londynu. Baza RAF Brize Norton obsługuje samoloty do tankowania w powietrzu, a także regularne samoloty transportowe, które przewożą ładunki, żołnierzy i ich wyposażenie. RAF przyjmuje typ kumpla, możliwe jest również tankowanie w powietrzu między tankowcami. Przestarzałe samoloty do tankowania w powietrzu Tristar i VC-10 zostały zastąpione przez Voyager KC.2 / KC.3 w ramach przyszłego strategicznego planu tankowania. Do transportu, C-130 Hercules stacjonujące w bazie Lyneham są wysyłane na każdą misję, pojedynczą lub kilka. Hercules zaczął wyposażać C-130J Super Hercules, aby zastąpić typ K w 1998 roku, ale Boeing rozpoczął eksploatację C-17 Globemaster III z długoterminową dzierżawą. Globemaster III, który jest w eksploatacji, został również zakupiony w momencie wygaśnięcia dzierżawy, a RAF wzmocnił swoją strategiczną zdolność transportową poprzez zwiększenie liczby posiadanych Globemaster III. C-130K Hercules jest zastępowany przez Airbus A400M.

śmigłowiec

Wysyłanie żołnierzy i sprzętu na pole bitwy oraz transportowanie ich z jednego pola bitwy na drugie w celu wsparcia Lądowych Sił Samoobrony jest ważnym zadaniem RAF-u. Śmigłowiec wsparcia należy do Joint Helicopter Command, który powstał w 1999 roku w celu ujednolicenia systemu dowodzenia. Chinook, który ma duży tandemowy wirnik i służy do transportu ciężkich towarów, stacjonuje w bazie RAF Odiham, a mniejsza Puma HC.1 w bazie RAF Benson. Ponadto opracowano nowy typ Chinook HC.3 ze zwiększonym zasięgiem przelotowym i ulepszoną awioniką do misji sił specjalnych. Wdrożenie HC.3 zostało opóźnione z powodu problemów z oprogramowaniem i kwestiami prawnymi. Merlin HC.3 jest członkiem Marynarki Wojennej od 2014 roku. Istnieją również trzy eskadry śmigłowców poszukiwawczo-ratowniczych. Spośród nich 22. i 202. eskadra wyposażona w Sea King (HAR.3 i HAR.3A) znajdują się w Anglii, a 84. eskadra wyposażona w Griffin HAR.2 znajduje się na Cyprze. Chociaż jest powołana jako siły poszukiwawczo-ratownicze, w rzeczywistości jej głównym zadaniem jest ratowanie cywilów ze statków morskich i gór.

maszyna do ćwiczeń

Jako samolot szkolny do szkolenia podstawowego, slingsby firefly został wycofany z użytku, a używany jest jednosilnikowy instruktor T.1 z silnikiem tłokowym. Tutorzy, wraz z Viking T.1 i Vigilant, są również wykorzystywani do zapewniania doświadczenia lotniczego kandydatom na pilotów. W kursie wtórnym samolot ze stałym skrzydłem wykorzystuje jednosilnikowy turbośmigłowy Tsukano T.1, a śmigłowiec wykorzystuje Eculeil T.1. W zaawansowanym kursie Hawk T.1 i jego następca, nowy Hawk T.2 (Mk.128), który ma takie samo wyposażenie i osiągi jak rzeczywista jednostka bojowa, to szybki odrzutowiec Griffin HT. 1 to śmigłowiec, a Super King Air T.1 jest używany w wielu samolotach. Na etapie ukończenia kursu zaawansowanego doświadczenie i umiejętności wymagane od jednostek frontowych są niewystarczające, a dla wsparcia ich modelem i misją w eskadrze rezerwowej jest pochodną do szkolenia rzeczywistych samolotów bojowych, takich jak Typhoon T. .1 Używana jest maszyna typu. Część śmigłowców szkoleniowych należy do Szkoły Latania Śmigłowców Obronnych, która jest służbą wspólną dla wszystkich służb.

klasa

Oficerowie to wysocy rangą oficerowie mianowani przez monarchę, co wspiera uprawnienia do wydawania rozkazów swoim podwładnym. Jako zawodowy oficer wojskowy, oficer Sił Powietrznych musi ukończyć 32-tygodniowy kurs szkoleniowy dla początkujących oficerów w college'u w Cranwell, Lincolnshire, przed mianowaniem. Cranwell ma również inne instytuty badawcze Sił Powietrznych. Tytuł i godło oficera wywodzi się głównie z tych, których używa Royal Navy, a zwłaszcza Korpus Powietrzny Marynarki Wojennej I wojny światowej, ponieważ powstał on z połączenia jednostek lotnictwa Armii i Marynarki Wojennej. Na przykład stopień majora sił powietrznych jest cytowany z tytułu dowódcy eskadry Korpusu Powietrznego Marynarki Wojennej. Oficerowie Królewskich Sił Powietrznych dzielą się na trzy kategorie: oficerowie lotnictwa, oficerowie i młodsi oficerowie.

Armia USA w Wielkiej Brytanii

notatka

Adnotacja

źródło

Link zewnętrzny

RAF --Strona główna RAF (w języku angielskim) Kanał Królewskich Sił Powietrznych --Kanał YouTube

Original article in Japanese language