Miasto Kisarazu

Article

February 7, 2023

Kisarazu City to miasto położone w środkowo-zachodniej części prefektury Chiba. Populacja wynosi około 135 000. Główne miasto biznesowe. Centrum handlowe, które tworzy obszar handlowy. Posiada certyfikat miasta turystycznego na konferencje międzynarodowe. Miasto portowe, które od czasów starożytnych prosperowało jako miasto portowe i posiada ważny port Kisarazu Port.

Przegląd

Biuro Prefektury Kisarazu zostało założone na początku ery Meiji i było centralnym miastem „Kimitsu-gun”, które zostało założone w 1889 roku (Meiji 30). Kisarazu prosperowało jako miasto portowe od czasów Edo, a projekt godła miasta naśladuje port. Centrum miasta powstaje w dzielnicy Kisarazu, która odpowiada obszarowi dawnego miasta Kisarazu.W dzielnicy Kisarazu znajdują się obiekty użyteczności publicznej, takie jak ratusz Kisarazu, posterunek policji w Kisarazu, straż pożarna miasta Kisarazu, biblioteka Kisarazu, i stacja w centrum miasta.Jest pewna stacja Kisarazu i port Kisarazu, który jest portem priorytetowym (port ważny). Wyznaczone jako główne miasto biznesowe przez Plan Rozwoju Obszaru Metropolitalnego (4. Plan Podstawowy Obszaru Metropolitalnego), rozwój miejski skoncentrowany na linii Aqua-Line Zatoki Tokijskiej będzie promowany. Dzielnica Kaneda w północnej części miasta, przy której znajduje się linia Aqua, poprawiła dostępność do centrum Tokio i międzynarodowego lotniska w Tokio.Powstaje dzielnica mieszkaniowa, w której postępuje rozwój nowego miasta. Wraz z rozwojem tych wielkoskalowych obiektów handlowych i nowych miast jeden po drugim, oficjalna cena gruntów w obszarze Kaneda wzrośnie o 15,4% w ciągu pięciu lat od 2013 (Heisei 25) do 2018 (Heisei 30). Stał się regionem, w którym napływ ludności i wzrost cen gruntów był korzystny, aw rejonie Kanto zajął 9 miejsce. W dzielnicy Kamashita w południowej części miasta powstał Kazusa Academia Park (baza badawczo-rozwojowa specjalizująca się w branżach zaawansowanych technologii skupionych wokół biotechnologii), a centrum kongresowe zostało ukończone i uzyskało certyfikat miasta na międzynarodowe konferencje. ... Do specjalistycznych produktów miasta należą produkty morskie, takie jak „klej”, „małże" i „małże" poławiane w Zatoce Tokijskiej. W ostatnich latach połowy zmniejszyły się z powodu takich czynników, jak brak następców. Ponadto jest to miejsce dla rymowanki „Shojoji no Tanuki” i dramatu „Kisarazu Cat's Eye” i jest znane jako miejsce, w którym powstał rockowy zespół „Kishidan”.

geografia

Wychodzi on na stronę Zatoki Tokijskiej w środkowo-zachodniej części prefektury Chiba i znajduje się około 30 kilometrów na południowy zachód od miasta Chiba, gdzie znajduje się biuro prefektury. Znajduje się w odległości 30-40 kilometrów na południowy wschód od centrum Tokio. Wchodzi w zakres obszaru metropolitalnego Tokio (obszar Tokio) w miejskim obszarze zatrudnienia. Jednak ponieważ Zatoka Tokijska jest wciśnięta między centrum Tokio a miasto Kisarazu, odległość podróży będzie dłuższa. Odległość pokonywana po północnej stronie Zatoki Tokijskiej wynosi około 70-80 kilometrów, a przy użyciu Aqua-Line Tokyo Bay około 40-50 kilometrów. Podobnie, jeśli skorzystasz z linii Tokyo Bay Aqua-Line lub Tokyo Bay Ferry z międzynarodowego lotniska w Tokio lub prefektury Kanagawa, odległość podróży ulegnie skróceniu. Obszar miasta rozciąga się od wschodu na zachód, a zachodnia część miasta to równina Kanto, a wschodnia część to płaskowyż płaskowyżu Kisarazu i wzgórza wzgórza Kazusa (wzgórze Boso). Centralna zachodnia część miasta (dystrykt Kisarazu, dystrykt Kiyokawa) wychodzi na Zatokę Tokijską, a aluwialną równinę tworzą liczne rzeki wpadające do Zatoki Tokijskiej. Ponadto obszar przybrzeżny Zatoki Tokijskiej jest wysypiskiem przemysłowym od południowego wybrzeża portu Kisarazu w kierunku Kimitsu City. W północnej części miasta (dystrykt Iwane, dystrykt Kaneda, dystrykt Nakago) rozciąga się krajobraz złożony głównie z warstw błota, a Hasuda można zobaczyć z okna pociągu jadącego ze stacji Kisarazu w kierunku Chiba. Wokół południowej części miasta (dzielnica Hamioka, dzielnica Kamatari) ukształtował się płaskowyż dyluwialny, który jest utrzymywany jako dzielnica mieszkaniowa. Szczególnie na obszarze Kamashita jest rozwijany jako baza badawczo-rozwojowa w ramach koncepcji Kazusa Academia Park. We wschodniej części miasta (dzielnica Fukuda) dorzecze rzeki Obitsu tworzy krajobraz, a lasy wzgórz Kazusa rozciągają się. Główną rzeką miasta jest rzeka Obitsu, która jest drugą najdłuższą rzeką w prefekturze po rzece Tone i ma całkowitą długość 88 kilometrów. Rzeka Obitsu przepływa przez trzy miasta Kimitsu, Sodegaura i Kisarazu, spływając ze wschodu na północ i wpadając do Zatoki Tokijskiej. Ponadto w pobliżu ujścia rzeki Obitsu powstaje około 1400 hektarów pływów Banshu. W mieście nie ma szczególnie wysokich gór, a nawet najwyższy punkt znajduje się około 200 metrów nad poziomem morza. Obszar miasta Wschód-Zachód: 21,98 km Północ-Południe: 14,54 km Morze naturalne:Zatoka Tokijska, Banshu Tidal Flat Rzeka: Rzeka Obitsu, Rzeka Yana, Rzeka Karasuda, Rzeka Hatazawa Jezioro: Tama Yanagawa, Wzgórze Obitsu Dam: Wzgórze Kazusa (Wzgórze Boso)

Sąsiednia gmina

Północ: Miasto Sodegaura Wschód: Miasto Ichihara Południe: Miasto Kimitsu Zachód: Miasto Kawasaki (Prefektura Kanagawa) - Chociaż nie jest bezpośrednio przylegające, jest traktowane jako przylegające po drugiej stronie morza (Zatoka Tokijska) przez Tokyo Aqua-Line.

historia

Pochodzenie nazwy miejsca

Jeśli chodzi o pochodzenie nazwy miejsca Kisarazu, istnieją różne teorie, że Kisarazu zamienił się w Kisarazu, a Kisarazu stał się Kisarazu z dialektem. Jest to powszechne przekonanie, że jest on oparty (patrz sekcja wiedzy poniżej). Nazwa miejsca Kisarazu zaczęła być używana w najstarszym tekście napisanym w 1353 roku (2 rok Bunny i 8 rok Shohei), który jest opisany jako Kisarazu. Uważa się jednak, że portami reprezentującymi w tym czasie wybrzeże Zatoki Edo były Takayanagi (obecnie Takayanagi, Kisarazu City) i Futtsu na północy Kisarazu.W czerwonej pieczęci Hojo Ujinori, który przyznał, że dwie konkurujące ze sobą mocarstwa terytorium powinno wstępnie zmniejszyć o połowę podatek w rejonie konfliktu), zamiast śródlądowych Takayanagi, Egawy i Katsuma (obecnie Kuzuma i Egawa) Mimo że nosi nazwę miasta Kisarazu, przypuszcza się, że znajdowało się w pobliżu małego portu rybackiego w tamtym czasie nie podlegało opodatkowaniu, ponieważ nie nosiło nazwy Kisarazu.

Starożytny-średniowieczny

Według "Kojiki" i "Nihon Shoki", mówi się, że Yamato Takeru zatrzymał się w tym regionie w czasie Ekspedycji na Wschód, a nazwy miejsc oparte na tym wydarzeniu można zobaczyć wszędzie. Historycznie istnieje teoria, która wskazuje, że w tym regionie istniały siły wrogie królowi Yamato. W rzeczywistości mówi się, że na obszarze skupionym w dorzeczu rzeki Obitsu istniała klasa rządząca potężnych plemion (budownictwo narodowe), a na dowód tego utworzono grupę starożytnych kurhanów. W literaturze okresu Nara obszar dorzecza rzeki Obitsu (odpowiadający obecnemu miastu Kisarazu, miastu Sodegaura i części miasta Kimitsu) jest określany jako kraj Makuta, a obszar ten jest zdominowany przez potężną rodzinę zwaną Makuda Kunizo. jest zapisane, że tak było. 1950 (Showa 25) Przeprowadza się badania wykopaliskowe na grobowcu Kinsuzuzuka (Grobowiec Futakozuka) w mieście Nagasuka. Mówi się, że ten kopiec pogrzebowy został zbudowany około drugiej połowy VI wieku i należy do klanu Makuda Kokuzo. Z tego kopca pogrzebowego wydobyto miecze, miedziane pojemniki, zbroję i pięć dzwonów z czystego złota, od których pochodzi nazwa kopca pogrzebowego. Około 1456 (Yasumasa 2), Nobunaga Takeda, przodek pana Takedy Kazusa, został opiekunem Kazusa i zbudował zamek Mariyatsu jako odskocznię do dalszego rozwoju regionu Kazusa. Następnie zamek Mariyatsu prosperował jako rezydencja pana Takedy Kazusa wraz z Agencją Nanjo (miasto Chonan, dystrykt Chosei, prefektura Chiba). Wśród potomków Nobunagi Takedy ci, którzy mieszkają w zamku Mariyatsu, będą nazywać siebie Mariyatsu i zostać daimyo Sengoku. Władza Mariyi spadła po wewnętrznym konflikcie klanu i pierwszej bitwie Kokufu Taisen, a władca regionu Kazusa również zmienił się z pana Mariyi na pana Satomi i pana Hojo. 1590 (Tensho 18) Zamek Mariyatsu zostaje opuszczony po inwazji Toyotomi Hideyoshiego na podbój Odawary. Obecnie teren zamku Mariyatsu jest wykorzystywany jako pole namiotowe (dom dla chłopięcej natury).

Okres wczesnonowożytny

1614 (Keicho 19 rok) Dwudziestu czterech marynarzy z Kisarazu podejmuje wysiłek wojenny dla szogunatu Tokugawa podczas oblężenia Osaki. Dzięki marynarzom szogunat przyznaje przywileje, takie jak prawo do przeprawy promowej między Edo i Kisarazu oraz przyznanie „Kisarazu Kashi” Nihonbashi w Edo jako terytorium. Jednak choć nie ma pewności, że istniejący dokument, który jest podstawą tego, zawiera treści sprzeczne z faktami historycznymi, możliwe jest potwierdzenie zapisu, że szogunat umieścił w Kisarazu zastępcę oficera po 1615 r. (rok Genna). że był bliski fakt. Odkąd szogunat przyjął politykę zakazującą mostów nad głównymi rzekami dla celów wojskowych i ustanawiania różnych punktów na szlakach lądowych, transport wodny stał się głównym nurtem dystrybucji w tej epoce (patrz brzegi rzek). baza dystrybucyjna, która obsługuje transport morski między Kashiso i Abo-Edo. Do transportu wykorzystano pięć dużych statków o płytkim zanurzeniu zarówno na morzu, jak i na rzece. Pięć głównych statków, które przybywają do Edo z Kisarazu, są powszechnie znane jako statki Kisarazu i są również przedstawione w Ukiyo-e przez Hiroshige Utagawę. Performance Kabuki „Yowa Nasake Ukimei Yokokushi” opiera się na motywie incydentu, który faktycznie miał miejsce w Kisarazu w okresie Edo i można rzucić okiem na stan Kisarazu, ówczesnego miasta portowego. Tadahide Hayashi, który był okrętem flagowym szogunatu w 1825 (8 rok Bunsei) pod koniec okresu Edo, miał 3 lata,Ze względu na dodanie 000 kamieni, zrównał się z władcami 10 000 kamieni i założył klan Kaibuchi. Jinya została założona w Kaibuchi-mura, Mōda-gun, ale została przeniesiona do Jozai-mura za czasów drugiego pana feudalnego, Tadaaki Hayashi, a klan stał się znany jako Jozai-han. Feudalny klan Jozai był jedynym władcą szogunatu w 1868 (Meiji 1), kiedy ostatni władca feudalny, Hayashi Tadataka, odszedł od władcy feudalnego i stawił opór wschodnim siłom ekspedycyjnym rządu Meiji. Po ustanowieniu nowego rządu Meiji, Nobutoshi Matsudaira przeniósł się do Kazusa Kokukaibuchi w miejsce klanu Jozai, który został zreformowany w 1868 (pierwszy rok ery Meiji), a klan Sakurai wstał z 10 000 kamieni. W 1871 r. (Meiji 4) klan Sakurai został zniesiony i ustanowiony w sierpniu z powodu narzucenia zniesionego klanu feudalnego, a w listopadzie utworzono prefekturę Kisarazu, która jest odpowiednikiem dawnych prowincji Awa i Kazusa, w tym prefektury Sakurai. Biuro prefektury zostanie utworzone w wiosce Kaifuchi w celu ustanowienia prefektury Kisarazu. Prefektura Kisarazu istniała w niecałe dwa lata i została zniesiona w 1873 r. (Meiji 6) i połączona z prefekturą Imba, aby stać się prefekturą Chiba. W oparciu o ustawę o organizacji hrabstwa, okręgu, miasta i wsi uchwaloną w 1878 r. (Meiji 11), ustanowiono biura okręgowe Kimitsu, Sue i Amaha, a w 1897 r. (Meiji 30) trzy hrabstwa: Mōda, Sue, i Amaha połączyły się.Biuro rządowe Kimitsu-gun zostało utworzone, gdy powstało Kimitsu-gun, a miasto Kisarazu było centrum politycznym w obszarze Kimitsu-gun. W listopadzie 1973 (Showa 48), kamienny pomnik „Miejsce Historyczne Prefektury Kisarazu” został wzniesiony na miejscu rezydencji klanu Sakurai, gdzie mieściło się biuro prefektury Kisarazu.

Nowoczesny

Kisarazu rozwinęło się jako miasto wojskowe w latach 30. XX wieku, kiedy Japonia była militarystyczna. W 1935 roku (Showa 10) Cesarska Marynarka Wojenna Japonii odzyskała północną stronę portu Kisarazu i utworzyła bazę lotniczą w celu obrony cesarskiej stolicy. Lotnisko Kisarazu zostało ukończone w marcu 1936, a ceremonia otwarcia Naval Air Group Kisarazu odbyła się 1 kwietnia tego samego roku. Lotnisko Kisarazu to także miejsce, w którym pod koniec wojny na Pacyfiku przeprowadzono testowy lot Tachibany, pierwszego krajowego samolotu odrzutowego w Japonii. 1941 (Showa 16) Arsenał Marynarki Wojennej (Second Navy Arsenal) został utworzony w wiosce Iwane, dystrykt Kimitsu, na północny wschód od Korpusu Powietrznego, a robotnicy i ich rodziny, którzy pracowali w arsenale, przenieśli się do miasta Kisarazu i wioski Iwane. niedoborów mieszkaniowych z powodu rosnącej liczby ludności. W obu miasteczkach i wsiach nie ma mieszkań, aby przyjąć dużą liczbę migrantów lub ziemi pod budowę nowego domu, a sąsiednia wieś Kiyokawa również musi pełnić funkcję odbiorcy dla migrantów.Promowane będą głównie rozmowy fuzyjne. Wyniki spisu wykazały, że łączna populacja czterech samorządów, w tym wsi Namioka, która później włączyła się do dyskusji, przekroczyła 30 000 osób, które były wówczas warunkami do egzekwowania systemu miejskiego. Od zakończenia wojny na Pacyfiku w 1945 r. znajduje się pod kontrolą wojsk amerykańskich, a od 1968 r. służy jako garnizon Lądowych Sił Samoobrony i stacja zaopatrzenia Morskich Sił Samoobrony.

nowoczesny

1961 (Showa 36) Postanawia się zaprosić Kimitsu Works do Kimitsu City, które sąsiaduje z Kisarazu City. W tleKrajowa ustawa o kompleksowym rozwoju gruntów ogłoszona w 1950 r. (Showa 25) przewidywała przekształcenie obszaru przybrzeżnego Zatoki Tokio po stronie prefektury Chiba w strefę przemysłową, a strefa przemysłowa Keiyo była w porozumieniu z prefekturą, która chciała zmienić rolnictwo do przemysłu.Dzięki promocji rozwoju. Wraz z budową huty rybacy, którzy zajmowali się rybołówstwem w strefie przybrzeżnej Zatoki Tokijskiej w rejonie Kimitsu, stracili pracę z powodu składowania odpadów i zostali zmuszeni do porzucenia praw do połowów i zmiany pracy po otrzymaniu odszkodowania od rybołówstwa od prefektura. Zakończono negocjacje w sprawie zrzeczenia się praw połowowych ze stowarzyszeniem rybackim, a budowę huty rozpoczęto od odzyskania terenu od południowego wybrzeża portu Kisarazu do strefy przybrzeżnej miasta Kimitsu. Rozbudowa huty w Kisarazu City wpłynie również na Kisarazu City, a firmy stowarzyszone z firmą rozszerzą się na Kisarazu City, a migracja jej pracowników i ich rodzin będzie niezwykła. Ponadto od lat 60. do drugiej połowy lat 70. na obszarze Haoka zostanie utworzonych łącznie 821 hektarów gruntów, takich jak Kiyomidai, Jozai i Hatazawa, jako projekt ponownego dostosowania gruntów. W rezultacie populacja miasta wynosiła około 60 000 w 1960 roku, ale przekroczyła 120 000 w połowie lat 80., a populacja podwoiła się w ciągu około 20 lat. 1983 (Showa 58) Koncepcja Chiba New Industry Triangle została sformułowana w prefekturze Chiba. Kisarazu City i okoliczne miasta (Kimitsu, Futtsu, Sodegaura) są pozycjonowane jako miasto macierzyste bazy badawczo-rozwojowej w koncepcji Kazusa Academia Park, która jest jednym z głównych projektów nowej koncepcji trójkąta przemysłowego. W oparciu o koncepcję Kazusa Academia Park, której celem jest stworzenie bazy badawczo-rozwojowej, promowany będzie rozwój miasta badawczego, w którym skupione są instytuty badawcze odpowiadające międzynarodowym standardom oraz budowa sieci drogowej łączącej poszczególne bazy. Zdecydowano, że na Kazusa Hills powstanie Kazusa Academia Park, a w 1991 roku (Heisei 3) promowano pierwszą fazę zagospodarowania działki w rejonie Kamashita, a w 1994 roku (Heisei 6) instytut badawczy specjalizujący się w DNA Powstanie pierwszy na świecie Instytut Badawczy DNA Kazusa. 278 ha planowane na pierwszą fazę zagospodarowania terenu w 1996 roku (Heisei 8) zostanie prawie ukończone, a lokalizację będą promować głównie prywatne instytuty badawcze. 1997 (Heisei 9) Kazusa AkaCentrum konferencyjne „Kazusa Academia Center (powszechnie znane jako Kazusa Ark)”, które jest głównym obiektem Demia Park, zostało ukończone i zostało certyfikowane jako miasto dla międzynarodowej konferencji przez Japan Tourism Agency w 1999 roku. W oparciu o koncepcję Kazusa Academia Park i podstawową koncepcję biznesową Kisarazu, sieć drogowa z innymi miastami została rozwinięta z miastem Kisarazu jako głównym miastem biznesowym, a Tateyama Expressway została otwarta w 1995 r. do Kisarazu South Interchange. Jest połączona z Chiba City przy autostradzie. 1997 (Heisei 9) Ukończono budowę linii wodnej w Zatoce Tokijskiej łączącej centrum Tokio i prefekturę Kanagawa. Wraz z otwarciem całej drogi ekspresowej Tateyama w 2007 roku została ona bezpośrednio połączona z drogą Futtsu Tateyama do miasta Minamiboso. W 2013 roku droga ekspresowa Ken-O została otwarta do Togane JCT i była bezpośrednio połączona z Chiba Togane Road, a także z lotniskiem Narita (Miasto Narita), które jest „międzynarodową bazą logistyczną” w nowej koncepcji trójkąta przemysłowego pola ryżowego. Ekonomiczny efekt Aqua-Line był głównym punktem zwrotnym.

chronologia

13 listopada 1871 (Meiji 4) — prefektura Kisarazu została utworzona i stała się stolicą prefektury Kisarazu 15 czerwca 1873 (Meiji 6) — zlikwidowano prefekturę Kisarazu 1 kwietnia 1889 (Meiji 22) Sun — utworzono miasto Kisarazu i 9 wiosek dekretem z 21 sierpnia 1912 r. (pierwszy rok Taisho) — linia Kisarazu (obecnie linia Uchibo) rozciąga się od stacji Anegasaki do stacji Kisarazu 28 grudnia 1912 r. (pierwszy rok Taisho) Słońce — otwarto lekką kolej między stacją Kisarazu a stacją Kururi (obecnie linia Kururi ) 1 października 1920 r. (Taisho 9) — przeprowadzenie pierwszego spisu powszechnego. Miasto Kisarazu liczy 8551 mieszkańców 1924 (Taisho 13) — ogłoszenie piosenki dla dzieci „Shojoji no Tanuki” w grudniowym wydaniu magazynu dla dzieci „Kinsen” 1 kwietnia 1936 — Port Kisarazu Odzyskano północną stronę i Korpus Powietrzny Marynarki Wojennej 3 listopada 1942 — uruchomienie systemu miejskiego. Będzie to 197. miasto w Japonii i 6. miasto w prefekturze. Populacja w tym czasie wynosiła 33,817 osób 14 sierpnia 1948 — 1. Festiwal Portowy odbył się 1 kwietnia 1965 — Kisarazu Port-Kisarazu Port i Kisarazu Port-Jokohama (zamknięty w 1972 r.) Prom 17 kwietnia 1968 — Port Kisarazu wyznaczony jako ważny port w sprawie prawa portowego listopad 1972 — ukończono budowę ratusza w Kisarazu w Shiomi Government Building. W służbie rozpoczęte. 20 stycznia 1974 — Na odłogu w Sasako wybuchł pożar. Pożar rozprzestrzenił się na las i spowodował pożar lasu. Maj 1975 — Nakanoshima Ohashi ukończony 10 września 1976 — Populacja miasta przekracza 100 000. Marzec 1992 (1992), dziewiąte miasto w prefekturze Chiba liczące 100 000 mieszkańców — Kisarazu City jest pozycjonowane jako główne miasto biznesowe w 1992 (1992), kiedy uzgodniono „Podstawową koncepcję Kisarazu Business Core City". Marzec — ukończenie wieży Kisarazu Luty 1997 — Powstaje „Kizusa Academia Center (Kazusa Ark)”, główny obiekt Kazusa Academia Park. 18 grudnia 1997 — Otwarcie Tokyo Bay Aqua Line. Wraz z tym zniesiona zostanie trasa promu samochodowego Kisarazu-Kawasaki 12 lipca 1999 — Certyfikowany jako miasto dla międzynarodowych konferencji 18 stycznia 2002 — Kisarazu Cat's Eye rozpocznie nadawanie w serii TBS 28 kwietnia 2004 — Otwarcie Aqua Kisarazu 1 sierpnia 2009 — jako eksperyment społeczny, opłata za przejazd zwykłymi samochodami ETC na linii Aqua-Line w Zatoce Tokijskiej wynosi 800 jenów w 2011 r. (Heisei) Marzec 2011 — Miasto Kisarazu będzie samowystarczalne, ale po ulepszeniu udogodnień, takich jak rozszerzenie peronu stacji Iwane między wschodnią japońską koleją pasażerską a miastem Kisarazu osiągnięto porozumienie w sprawie zatrzymania szybkiego pociągu, ale wpływ wielkiego trzęsienia ziemi we wschodniej Japonii Tak więc ulepszenie sprzętu zostało przełożone. 2 kwietnia 2011 — Hojin Yatsurugi rozpoczyna transmisję w Chiba TV (1 kwietnia 2012, certyfikowany jako lokalny bohater przez burmistrza) 13 kwietnia 2012 —Otwarcie Mitsui Outlet Park Kisarazu (Otwarcie drugiego działu ekspansji 17 lipca 2014 r. (łącznie 248 sklepów)) 2 lipca 2012 r. — Maskotka miasta z okazji 70-lecia organizacji miejskiej Narodziny postaci „Kisapon”. 14 marca 2015 — Stacja Iwane realizuje przystanek pociągu pospiesznego Keiyo Line bez poprawy wyposażenia. Jednak pociąg pospieszny Sobu Line nie został zrealizowany, ponieważ peron nie został przedłużony. 24 września — przeniesienie ratusza. Jest on dystrybuowany do budynku rządowego na placu stacji oraz do budynku rządowego Asahi. Początkowo oczekiwano, że nowy budynek rządowy zostanie wybudowany do 2020 roku, ale został przełożony z powodu rosnących kosztów budowy, takich jak materiały.

Tradycja

W Kisarazu City przekazano folklor związany z Yamato Takeru i Minamoto no Yoritomo. Legenda Yamato Takeru jest opisana w jednej teorii „Kojiki”, „Nihon Shoki” i „Fudoki”, a miasto Kisarazu jest opisane jako scena, w której Yamato Takeru podróżuje do prowincji Kazusa. Legenda o Minamoto no Yoritomo wywodzi się z historycznego tła, w którym Minamoto no Yoritomo zebrał wojska w Izu, ale przegrał bitwę z panem Tairą, uciekł do prowincji Awa i odrodził się dzięki mocy różnych sił na Półwyspie Boso... Ponadto znana jest „Legenda Tanuki z Shojoji”, która stała się motywem jenota z rymowanki Shojoji. Wschodni podbój Yamato Takeru Podbój wschodniego kraju Yamato Takeru. Grupę uderza sztorm na morzu, gdy próbują dotrzeć do Kazusa statkiem. A żona Yamato Takeru, Oto Tachibana, próbuje uspokoić burzę, rzucając się do morza. Być może modlitwa jego młodszego brata, księżniczki Tachibany, ucichła, a drużyna mogła bezpiecznie dotrzeć do Kazusa. Po tym Yamato Takeru został tu przez jakiś czas i śpiewał o swoim młodszym bracie, księżniczce Tachibanie. Mówi się, że Kisarazu, fragment tej piosenki, zamienił się w miejsce zwane Kisarazu. W mieście jest miejsce o nazwie Azuma, ale mówi się, że pochodzi ono z faktu, że Yamato Takeru powiedział „Azuma Haya (moja żona)” na pamiątkę jego młodszego brata Tachibanahime. W mieście znajduje się świątynia o nazwie Agatsuma Shrine, w której przebywają Yamato Takeru i jego młodszy brat Tachibanahime. Ponadto na tym obszarze są ludzie o nazwiskach Azuma i Izuma, które podobno również wywodzą się z legendy Yamato Takeru. Legenda o Minamoto no Yoritomo Bambusowy gaj, który Minamoto no Yoritomo, który przegrał z Heike w bitwie o Ishibashiyama, zobaczył, gdy zatrzymał się w tym regionie, był tak wspaniały, że postanowił użyć tego bambusa jako masztu flagowego Genji. Od tego czasu miejsce to nazywane jest wioską flagową. Według folkloru nazwa miejscowości Hatazawa w mieście wywodzi się od tej miejscowości z masztami flagowymi. Nazwa miejsca Kusajiki jest również oparta na legendzie, że Yoritomo położył trawę i odpoczywał. Mówi się, że Minamoto no Yoritomo, kiedy szogunat Kamakura został otwarty, podarował sanktuarium Yatsurugihachiman Shrine w mieście i zbudował sanktuarium. Legenda Shojoji no Tanuki Legenda, która została przekazana do Świątyni Shojoji w mieście, wierszyk „Shojoji no Tanuki” został stworzony na podstawie tej legendy. Rymowanka to „ShoTo pogodna piosenka z lekkim rytmem „Shoshojoji ~ ♪”, ale legenda o jenotach, przekazywana jako stara opowieść, mówi: „W jesienną noc Osho i dziesiątki szopów walczyły przy akompaniamencie muzycznym w ogrodzie świątyni. Szef szopa pracza, który go zabierał, złamał sobie żołądek i umarł.”

populacja

Kiedy system miejski został wprowadzony po raz pierwszy, liczył około 30 000 mieszkańców. Od początku systemu miejskiego populacja nadal rosła z powodu fuzji z sąsiednimi miastami i wsiami, a kiedy połączy się z Miastem Fukuta, populacja osiągnie 86 335. W latach 60. linia brzegowa została zrekultywowana i rozwinięta jako obszar przemysłowy skupiający się na miastach, miasteczkach i wsiach w rejonie Uchibo, a do prefektury weszli producenci przemysłu chemicznego ciężkiego. Również w Kisarazu City przeniesieni z powiązanych firm i ich rodziny wprowadzą się, a populacja znacznie wzrośnie. W 1976 r. (Showa 51) liczba mieszkańców przekroczyła 100 tys. i stała się dziewiątym miastem ze 100 tys. mieszkańców w prefekturze, a w 1985 r. (Showa 60) populacja przekroczyła 120 tys. Populacja tymczasowo spadła z powodu pęknięcia bańki spekulacyjnej, ale po osiągnięciu dna w 1997 r. nastąpiła tendencja odwrócenia i wzrostu (Heisei 9). Zwłaszcza od końca 2000 roku obniżono opłaty drogowe na linii Aqua-Line Tokyo Bay, otwarto duże obiekty komercyjne i stworzono nowe tereny mieszkalne. Skład populacji Patrząc na wzrost/spadek liczby ludności z poprzedniego badania ze spisu z 2015 r., populacja wzrosła o 3,73% do 134 141, a tempo wzrostu/spadku było 3. wśród 54 gmin w prefekturze Chiba i 4. wśród 60 okręgów administracyjnych.

Administracyjny

burmistrz

Burmistrz: Yoshikuni Watanabe (otwarty 31 marca 2014, druga kadencja) Kolejni burmistrzowie

Zmiana obszaru administracyjnego

Obecne miasto Kisarazu narodziło się w 1942 roku w wyniku nowej fuzji. W przypadku miasta Kisarazu przed tym, zapoznaj się z odpowiednią pozycją. 3 listopada 1942-Kisarazu-cho, Kimitsu-gun, Iwane-mura, Kiyokawa-mura i Namioka-mura połączyły się, a system miejski został wymuszony w celu ustanowienia miasta. 3 listopada 1944 r. — inkorporacja wioski Kamatari. 11 lutego 1955-Zarejestrowana wioska Kaneda. 1 marca Inkorporacja wioski Nakago. 30 września 1971 – Inkorporacja miasta Fukuta. Będzie to obecny obszar miasta.

polityka

Podstawowa koncepcja Kisarazu Business Core City W celu przezwyciężenia nadmiernej koncentracji na obszarze Tokio i rozwiązania problemu obszaru metropolitalnego, miasto, które powinno być regionalnym miastem centralnym z przedmieść obszaru Tokio, zostało wyznaczone jako centrum biznesowe. funkcje, takie jak funkcje biznesowe, handlowe, opieka medyczna itp., które pełni obszar metropolitalny Tokio, oraz przeprowadzają konserwację i szkolenia w celu ich wykonywania. Zgodnie z „Czwartym Planem Podstawowym Obszaru Metropolitalnego” (przyjętym w czerwcu 1986 r.), Chiba City, Narita City / Chiba New Town i Kisarazu City są pozycjonowane jako główne miasta biznesowe w prefekturze Chiba. „Piąty Plan Podstawowy Obszaru Metropolitalnego” (marzec 1999 r.) na nowo włącza „Koncepcję Sieci Rozproszonej” do polityki i promuje rozwój czterech obszarów, w tym miasta Kashiwa, jako rozległych podstaw współpracy. W marcu 1992 r. została zatwierdzona podstawowa koncepcja Kisarazu Business Core City, która została sformułowana w oparciu o ustawę o wielobiegunowych rozproszonych krajowych strategiach przestrzennych. Zarys jest następujący. Oprócz rozpoznania jako rozległe miasto centralne w południowej części prefektury, linia Aqua-Line Tokyo Bay i droga ekspresowa Tokyo Metropolitan Area Central Liaison Expressway, które tworzą główne miasto biznesowe, poprawią i wzmocnią sieć transportową, aby współpracować z innymi głównymi miastami biznesowymi.Miasto skupione wokół stacji Kisarazu i portu Kisarazu będzie centralnym obszarem Kisarazu (około 195 hektarów), a różne funkcje, takie jak handel, finanse i opieka medyczna, zostaną zintegrowane z Kazusakamatari, które zostanie zagospodarowany jako centralny obszar core business city, skupiony na obszarze Kazusa Academia Park (ok. 278 ha), pełni funkcję bazy badawczo-rozwojowej spełniającej międzynarodowe standardy poprzez konsolidację obiektów o wielu funkcjach, takich jak m.in. obiekty badawcze, obiekty akademickie i międzynarodowe obiekty konferencyjne.

budżetowy

Rok obrotowy 2007-Zmiany skali rozliczeń konta ogólnego do roku obrotowego 2015 (jednostka pionowa: [100 mln jenów]) Rok obrotowy 2007-Zmiany realnych dochodów i wydatków do roku obrotowego 2015 (jednostka pionowa: [100 mln jenów]) Rok obrotowy 2014 Wskaźnik statusu finansowego Wskaźnik finansowy Standard finansowy skala: 24 347 600 000 jenów Wskaźnik siły finansowej: 0,82 (Średnia wartość w podobnych grupach: 0,74) Wskaźnik obrotów bieżących: 92,2 [%] (Średnia wartość w podobnych grupach: 90,8 [%]) Wskaźnik obciążenia obsługi długu publicznego: 9,6 [%] Saldo realne Wskaźnik: 7,6 [%] Wskaźnik solidności oceny Wskaźnik rzeczywistego deficytu:-[%] Skonsolidowany wskaźnik rzeczywistego deficytu:-[%] Wskaźnik kosztów obsługi zadłużenia rzeczywistego: 3,0 [%] Wskaźnik przyszłego obciążenia: 46,4 [%] Poziom wynagrodzenia personelu Indeks Laspires: 100,7 (Średnia wartość w podobnych organizacjach: 99,2)

Agencja rządowa

Ratusz znajdował się w Shiomi 1-chome, ale jest problem z wytrzymałością sejsmiczną ze względu na starzenie się i istnieje ryzyko zawalenia się z powodu trzęsienia ziemi na dużą skalę, dlatego powstał plan wyburzenia ratusza i budowy nowy. Jest. Budynek rządowy Shiomi 1-chome stał się bezużyteczny z powodu problemów z oporem sejsmicznym, a od września 2015 r. budynek rządowy na placu stacji (piętro Sparkle City Kisarazu 7. i 8.) oraz budynek rządowy Asahi (piętro Aeon Town Kisarazu Asahi) będą wykorzystywane jako tymczasowe budynki rządowe. Gotowe. Ponieważ każdy departament starego budynku rządowego został rozproszony i przeniesiony do tymczasowego budynku rządowego, oba tymczasowe budynki rządowe są traktowane jako główny budynek rządowy. Ratusz Kisarazu Budynek rządowy Ekimae (Tymczasowy budynek rządowy) Budynek rządowy Asahi (Tymczasowy budynek rządowy) Posterunek policji Posterunek policji Kisarazu (Jurysdykcja: Kisarazu City, Sodegaura City) Samochodowy Korpus Policyjny Kisarazu Area Corps: Kisarazu City) Urząd Skarbowy Kisarazu Urząd Skarbowy

sądowy

Oddział Kisarazu Sądu Okręgowego w Chiba i Sąd Rodzinny w Chiba zostały utworzone w Shinden w mieście Kisarazu, a sąd uproszczony został utworzony w oddziale Sądu Okręgowego w Chiba w Kisarazu. Oddział Kisarazu Sądu Okręgowego w Chiba ma jurysdykcję nad obszarem Uchibo i prowadzi postępowania cywilne i karne w tej jurysdykcji. Oddział Sądu Rodzinnego w Chiba w Kisarazu zajmuje się sędziami do spraw wewnętrznych i sędziami dla nieletnich. Powstaje również oddział Prokuratury Okręgowej Chiba w Kisarazu. Instytucja sądowa Sąd Rejonowy w Chiba Sąd Rejonowy w Kisarazu Oddział (jurysdykcja: rejon Uchibo) Sąd Doraźny Sąd Rodzinny w Chiba Sąd Rodzinny w Kisarazu Oddział w Kisarazu (jurysdykcja: rejon Uchibo)

ustawodawstwo

Rada Miejska

Stała liczba: 24 osoby (Maksymalna liczba członków, którą można ustalić jako stałą liczbę członków w art. 91 ustawy o autonomii lokalnej, wynosi do 34 osób w przypadku miasta Kisarazu, co odpowiada miastu o liczbie mieszkańców 100-200 000) Kadencja: 2019 (Reiwa) I rok) 1 maja-30 kwietnia 2023 Przewodniczący: Shinobu Kondo (Rashinban, VII kadencja) Wiceprzewodniczący: Toshio Kuniyoshi (Wolny Klub Demokratyczny III kadencja)

Zgromadzenie Prefektury Chiba

Okręg wyborczy: Miasto Kisarazu Okręg wyborczy Nominacja: 2 Kadencja: 30 kwietnia 2019 (Heisei 31) - 29 kwietnia 2023 (Reiwa 5)

Izba Reprezentantów

Okręg wyborczy: 12. dystrykt Chiba (miasto Kisarazu, miasto Tateyama, miasto Kamogawa, miasto Kimitsu, miasto Futtsu, miasto Sodegaura, miasto Minamiboso, dystrykt Awa) Kadencja: 14 grudnia 2017-2021 (trzeci rok Reiwa) 13 grudnia (patrz „ 47. Izba Reprezentantów Wybory Generalne")

Gospodarka

sytuacja ekonomiczna

Sytuacja gospodarcza Kisarazu City będzie rosła wraz z szybkim rozwojem po wojnie i zostanie ukształtowana jako miasto handlowe z populacją 370 000 mieszkańców w szczytowym momencie jako baza dystrybucyjna. Załamanie się gospodarki bańkowej w Japonii na początku lat 90. spowodowało zaciemnienie od boomu do recesji, ale z powodu takich czynników, jak wzrost liczby ludności i otwarcie dużych obiektów handlowych na przedmieściach miasta ze względu na skoncentrowanie się na planowaniu przestrzennym na linii Aqua-Line w Zatoce Tokijskiej.Sytuacja gospodarcza się poprawia i odzyskuje pozycję miasta komercyjnego w związku ze wzrostem oficjalnych cen gruntów i rozszerzeniem obszaru handlowego Kisarazu.

Transformacja gospodarcza

W środku wojny - okres wysokiego wzrostu

Podczas wojny na Pacyfiku istniały obiekty wojskowe, a populacja wzrosła z powodu migracji osób zaangażowanych w obiekty i pracowników, a Kisarazu rozwinęło się jako miasto wojskowe. W okresie wysokiego wzrostu gospodarczego po wojnie, obszar Uchibo w prefekturze Chiba rozwinął się jako strefa przemysłowa Keiyo, a obszar przybrzeżny miasta został odzyskany, a port Kisarazu został rozbudowany jako port przemysłowy. Przyciąga uwagę Steel Works of Iron (obecnie Nippon Steel & Sumitomo Metal). Zagospodarowanie terenów mieszkalnych będzie prowadzone głównie w dzielnicy Namioka, która graniczy z Kimitsu City, a urzędnicy huty i ich rodziny przeniosą się, a populacja znacznie wzrośnie. Aktywność gospodarcza stała się aktywna wraz ze wzrostem liczby ludności, a główni sprzedawcy detaliczni, tacy jak Sogo, Daiei i Seiyu, weszli na obszar przed stacją Kisarazu, tworząc obszar handlowy Kisarazu skupiony w mieście Kisarazu i rozwijając się jako miasto handlowe w południowej części prefektury.

okres stabilnego wzrostu

W latach 80. koncepcja Chiba New Industry Triangle została sformułowana jako Prefektura Chiba, a miasto Kisarazu jest pozycjonowane jako miasto macierzyste koncepcji Kazusa Academia Park (w tym Kimitsu City, Sodegaura City i Futtsu City). W oparciu o tę koncepcję na wzgórzach dystryktu Kamatari powstaną bazy badawczo-rozwojowe oraz rozpoczną się działania mające na celu przyciągnięcie instytutów badawczych skupionych na sektorze prywatnym. Ponadto, jako polityka krajowa, planowana jest koncepcja centrum biznesowego Kisarazu w celu złagodzenia problemów dużych miast w obszarze metropolitalnym. W okolicznościach historycznych miasto Kisarazu zostanie rozwinięte jako główne miasto biznesowe ze względu na istnienie Biura Prefektury Kisarazu podczas Restauracji Meiji, fakt, że jest ono uznawane za centrum gospodarcze południowej części prefektury oraz Akademii Kazusa Koncepcja parku. W planie uwzględniono budowę Tokyo Bay Crossing Road jako część podstawowej koncepcji biznesowej. Przy budowie Tokyo Bay Crossing Road, początkowym biznesplanem było zwiększenie wygody transportu do obszaru Keihin, takiego jak Kawasaki City, Yokohama City i Tokio na przeciwległym brzegu, co miałoby pozytywny wpływ na działalność gospodarczą ze względu na częste wymiany i logistyki Oczekiwano, że zostanie ona przekazana i oczekiwano, że wzrośnie liczba nabywców domów i wzrośnie liczba firm wchodzących na rynek.

Pęknięcie bańki

Linia Aqua-Line Tokyo Bay została otwarta w 1997 roku. Początkowo oczekiwano, że natężenie ruchu linii Aqua Line wyniesie 25 000 pojazdów dziennie, ale faktyczny wynik otwarcia to 10 000 pojazdów dziennie, czyli znacznie mniej niż oczekiwano. Prawie nie było popytu na spodziewane plany zagospodarowania przestrzennego Takazusa Academia Park i zabudowy mieszkaniowej oraz jako miasta dojazdowego w Tokio, wystąpił efekt słomy i powierzchnia odpływu stała się zauważalna. Populacja obszaru handlowego spadnie z 370 000 do 120 000, a miasto zostanie zdegradowane z centrum handlowego do quasi-komercyjnego miasta ze względu na spadek atrakcyjności obszaru handlowego. W rezultacie miasto Kisarazu staje się punktem przejściowym między dzielnicą Keihin na przeciwległym brzegu a południową częścią prefektury. Ze względu na wpływ krajowego pogorszenia koniunktury spowodowanego pęknięciem bańki spekulacyjnej ceny gruntów w dzielnicy handlowej Ekimae, które w oczekiwaniu na ukończenie Tokyo Bay Crossing Road wykazywały tendencję wzrostową, gwałtownie spadły po osiągnięciu szczytu 1991. Od 1999 do 2003 roku stała się numerem jeden wśród tempa spadku cen gruntów w rejonie Tokio. Ponadto wpływ na powierzchnię handlową jest duży, a ze względu na wycofanie się z frontu dworca dużych sklepów takich jak Kisarazu Sogo i Daiei, wiele sklepów zostanie zamkniętych w dzielnicy handlowej placu dworcowego, który stracił zdolność przyciągania klientów . Po wycofaniu się Sogo na pustym piętrze 8. piętra zostaną otwarte centrum wyzwań Let's Kisarazu, którego celem jest wspieranie działań korporacyjnych obywateli, oraz centrum telepracy do wspólnego użytku wyposażone w środowisko informacyjne i komunikacyjne. W kwietniu 2004 r. została ponownie otwarta pod nową nazwą Aqua Kisarazu. Jednak w 2009 roku firma Japan General Planning, która obsługiwała budynek i zarządzała nim, zbankrutowała, a w 2010 roku Kisarazu City sprzedało budynek Aqua Kisarazu firmie Kongoyama Co., Ltd. i ponownie otworzyło go jako Sparkle City Kisarazu we wrześniu 2015 roku. Ponadto od 2018 r. wprowadzono elektroniczną walutę regionalną Aquacoin w celu rewitalizacji obiektów komercyjnych na istniejących obszarach miejskich.

Efekt ekonomiczny obniżki ceny Tokyo Bay Aqua-Line

W oparciu o obietnicę wyborczą Kensaku Mority, który objął urząd gubernatora prefektury Chiba w kwietniu 2009 roku, opłata za przejazd przez ETC wyniesie 800 jenów za zwykłe samochody od 1 sierpnia tego samego roku na koszt prefektury Chiba. zaczął. Według „Report of the Tourist Incoming Trend Survey (2010 Tourist Incoming Trends)” ankietowanego przez Wydział Turystyki Ministerstwa Handlu, Przemysłu i Pracy prefektury Chiba, „2010 i przed rozpoczęciem eksperymentu” Porównanie liczby turystów wchodzących na ten obszar w 2008 roku wzrosła o + 9,7% (+1 078) w rejonie Abo i + 18,1% (+2 426) w rejonie Kimitsu. Istnieje pogląd, że cena Aqua-Line Tokyo Bay była zredukowany. Na podstawie ustaleń „57. Szczytu Prefektury Kiusiu” w lipcu 2010 r. oraz „Pierwszego regularnego (wiosnowego) spotkania gubernatorów regionu Kanto 2010” w czerwcu 2010 r., Biuro Rady Ministrów, Ministerstwo Finansów, „Wniosek o Aqua- Opłaty liniowe” został przekazany do Ministerstwa Infrastruktury, Transportu i Turystyki. W formularzu prośby „Natężenie ruchu związanego z liniami wodnymi zwiększyło się 1,5 raza od początku eksperymentu --- 2.Odnotowano zerowy wzrost, ruch osób i towarów w obszarze metropolitalnym stał się aktywny, zaczęły pojawiać się takie efekty jak ożywienie gospodarcze. W związku z tym należy zrewidować system opłat za drogi ekspresowe w aglomeracji Tokio, a w szczególności, w ramach polityki krajowej, należy kontynuować obniżanie opłat za przejazd aqua-line, nawet po 2011 roku.” 1998 (1998) Prefektura Chiba i Organizacja Miejska UR zatwierdziły „Projekt dostosowania gruntów w dystrykcie Kanada (Kazusa Aqua City)”, a w dystrykcie Kaneda w północnej części miasta, który jest miejscem postoju linii Aqua, terminal szybkiego autobusu i obiekty handlowe, obiekty biznesowe, dystrybucyjne, kulturalne i rekreacyjne oraz wielofunkcyjne, złożone miasto, w którym harmonijnie współgrają obszary mieszkalne odpowiadające różnym stylom życia. Mitsui Outlet Park Kisarazu, duże centrum handlowe, zostało otwarte w kwietniu 2012 r., a następnie Bascia (lipiec 2012 r.), Kines Home (grudzień 2012 r.) i Tokyo Interior Furniture (luty 2013 r.) (poniedziałek), Costco (lipiec 2020 r.) itd. na. W dzielnicy Tsukiji w południowo-zachodniej części miasta, w październiku 2014 roku otwarto Aeon Mall Kisarazu, a centrum handlowe miasta łączy się z linią Tokyo Bay Aqua-Line i autostradą Tateyama Expressway z okolic stacji JR Kisarazu. po drodze.

Rozbudowa obszaru handlowego Kisarazu

Ceny gruntów, które spadły ze względu na pęknięcie bańki spekulacyjnej z powodu budowy dużych obiektów handlowych i nowych miast, gwałtownie wzrosły, odnotowując 15,4% wzrost w ciągu pięciu lat od 2013 r. (Heisei 25) do 2018 r. (Heisei 30)... Obszar doświadcza korzystnych napływów ludności i rosnących cen gruntów, a dalszy rozwój będzie kontynuowany w przyszłości. Obszar handlowy Kisarazu około 2012 r. (2012 r.) był quasi-komercyjnym miastem centrum, ale w 2018 r. (Heisei 30) został zmodernizowany do centrum handlowego ze względu na rozszerzenie obszaru handlowego, powracając do sytuacji gospodarczej sprzed wybuchu bańka ekonomiczna. Zaczyna się.

Branże

Całkowita liczba pracowników według gałęzi wynosi 60 940, a przemysł trzeci stanowi prawie 70% całości. Pięciu największych pracowników według kategorii to handel hurtowy/detaliczny 9139 (15,0%), przemysł produkcyjny 8324 (13,7%), budowlany 6310 (10,4%) i medyczny/opieka społeczna 5481 (5481) 9,0%), a następnie transport/poczta 4661 ( 7,6%). Pięć największych firm w mieście według branży to handel hurtowy/detaliczny 1386 (25,8%), usługi noclegowe/restauracyjne 842 (15,7%), budowlany 674 (12,6%) oraz usługi związane ze stylem życia/rozrywka. ) oraz 294 (5,5%) branż medycznych i socjalnych. Liczba zatrudnionych według branż (stan na 1 października 2010 r.) Liczba ogółem 60 940 (100%) Przemysł pierwotny 2037 (3,3%) Przemysł wtórny 14 690 (24,1%) Przemysł wyższy 40 996 (67,7%) %) Niesklasyfikowane 3217 Zakłady (osoby fizyczne, ogółem firm) (stan na 1 lipca 2009 r.) Liczba ogółem 5 366 (100%) Przemysł pierwotny 17 (0,3%) Przemysł wtórny 919 (17,1) %) Przemysł wyższy 4 430 lokalizacji (82,6%)

rolnictwo

Rolnictwo Kisarazu koncentruje się na uprawie ryżu, a pola ryżowe rozsiane są wokół dorzecza rzeki Obitsu. Niektórzy rolnicy zajmują się rolnictwem podmiejskim, takim jak uprawa warzyw i ogrodnictwo instytucjonalne. Obecna sytuacja w rolnictwie ma tendencję spadkową i pojawiają się różne problemy, takie jak przejście na zarządzanie rolne spełniające potrzeby konsumentów, starzenie się pracowników, problem następców. Spółdzielnia rolnicza miejska Kisarazu Sodegaura Wioska tropikalna Liczba rolników / powierzchnia gruntów uprawnych (stan na 1 lutego 2010 r.) Liczba rolników 1669 (populacja rolników 4660) Gospodarka Powierzchnia gruntów uprawnych 1561 ha Pola 1292 ha Sad 56 Zmiany w ogólnej liczbie gospodarstw gospodarstwa domowe w hektarach (stan na 1 lutego każdego roku)

Przemysł rybołówczy

Podczas gdy linia brzegowa w Zatoce Tokijskiej została zrekultywowana i przekształcona w obszar przemysłowy, na wybrzeżu miasta Kisarazu powstają płytkie równiny piasku i błota, więc wodorosty i skorupiaki są uprawiane jako płytkie łowisko morskie. Przemysł rybny miasta z roku na rok podupada ze względu na kurczenie się zasobów rybnych, starzenie się rybaków i brak następców. Głównymi produktami rybołówstwa w mieście są wodorosty i małże. W 2007 r. (Heisei 19) połów gwałtownie spadł z powodu dużej liczby obcych wrogich małży (głównie Nymphonella tapetis) w Zatoce Tokijskiej i wynosił 1000 ton lub więcej przed 2007 r., ale po 2008 r. Spadł do mniej niż 500 ton . Uprawa nori nie jest tak łatwa, jak jest, ale liczba produkcji spada z powodu zmian w środowisku rybackim i zmniejszenia liczby hodowców wodorostów. Status produkcji małży i suszonych wodorostów (2013 r.) Liczba suszonych wodorostów współsprzedanych 26 561 tys. szt. Ilość 254.955 tys. port rybacki klasy)

przemysł

Miasto Kisarazu należy do strefy przemysłowej Keiyo, a port Kisarazu jest wyznaczony jako port priorytetowy (port ważny) i rozwija się jako port przemysłowy. Ponieważ huta stali Nippon Steel & Sumitomo Metal znajduje się w sąsiednim Kimitsu City, powiązane firmy znajdują się w mieście. Promujemy atrakcyjność firm typu R&D Parkiem Akademickim Kazusa w rejonie Kamafoot. Statystyki przemysłowe (przemysłowe) (stan na 1 lutego 2012 r.) 84 zakłady gospodarcze (3 448 pracowników) Wartość wysyłki wyprodukowanych produktów itp. 368,2 mld jenów

Biznes

Statystyka handlowa (stan na 1 lutego 2012 r.) Liczba sklepów 1258 (liczba pracowników 10 004) Sprzedaż hurtowa Liczba sklepów 305 Sprzedaż detaliczna liczba sklepów 953 Całkowita roczna sprzedaż 249 mld jenów

Firma z siedzibą / centralą

TSE Jasduck Prime (produkcja rozrywkowa) Inne Kazusa FM (83,40 MHz) Kazusa Transportation Kimitsu Credit Union Kyoei Transport Kyoei Kaiun Sodegaura Driving School Songbird (SONGBIRD) Tsunashimaen Bibinavi Inne duże firmy Produkcja Kazusa DNA Research Institute Kurosaki Harima: Kisarazu Indefinite Materials Nittetsu : Kisarazu Management Office, Kisarazu Research Institute Sony Global Manufacturing & Operations: Kisarazu Site (biuro) Toyo Kanetsu: Chiba Office Porsche: Experience Center Tokyo

Instytucja finansowa

Miasta partnerskie / miasta stowarzyszone

Sąsiednie gminy

Na obszarze odpowiadającym obszarowi 4 miast, w tym Kimitsu City, Futtsu City, Sodegaura City i Kisarazu City, Dystrykt Kimitsu istniał historycznie i administracyjnie w oparciu o system powiatowy epoki Meiji.Powiązania są głębokie, a nawet po zniknięcie Kimitsu-gun z powodu powstania systemu miast w Sodegaura Town w 1991 roku, dawne miasta Kimitsu-gun 4 są zbiorczo nazywane miastami Kazusa 4. W 2000 roku weszła w życie ustawa o szczególnych wyjątkach od łączenia gmin (dawniej ustawa o wyjątkowych połączeniach) i choć tempo łączenia gmin narasta w różnych częściach Japonii, działania na rzecz połączenia czterech miast koncentrowały się na Junior Chamber jest w trakcie realizacji. Będzie gotowe. Poprosiliśmy każde miasto o utworzenie rady ds. fuzji, ale została ona odrzucona przez radę miejską Sodegaura, a rada fuzji nie została ustanowiona. Jeśli fuzja zostanie zrealizowana, populacja przekroczy 300 tys. i spełni wymagania miasta-rdzeń.

siostrzane miasto

Oceanside City (Kalifornia, USA) 29 czerwca 1990 Kisarazu City Sister City Signing Group odwiedził Stany Zjednoczone i podpisał kontrakt z siostrzanym miastem w Oceanside City. 14 sierpnia Kisarazu City zaprosiło Oceanside City Signing Group. .

siostrzane miasto

Goesan-gun (Chungcheongbuk-do, Republika Korei) — 28 września 2016 r. Zawarcie umowy o przyjaźni. Bogor (West Java, Republika Indonezji) — 18 listopada 2016 r. Podpisanie umowy o przyjaźni. Bislig (en: Bislig, Surigao del Sur, Republika Filipin) — 13 marca 2017 r. podpisanie protokołu ustaleń. Miaoli City (Hrabstwo Miaoli, Republika Chińska) — 3 listopada 2017 r. Zawarcie umowy o przyjaźni.

powierzchnia

wyróżnić

Przy formułowaniu demografii i planów zagospodarowania przestrzennego miasto jest z grubsza podzielone na obszary zgodnie z podziałem miasto/wieś przed wprowadzeniem systemu miejskiego. Ponadto podział przed wprowadzeniem w 1889 r. ustroju miejskiego i wiejskiego ma charakter duży. Niejasne / Różne miejsce do czytania Nazwa miejsca Inari / Kayano / Kuroto / Genaibashi / Mari / Mariyatsu / Noda ) Nowe osiedla mieszkaniowe Główne nowe osiedla mieszkaniowe w mieście to kompleks mieszkaniowy Kiyomidai, Mafunedanchi, CI Town, nowe miasto Yawatadai, Hatorino, Hotaruno, Jozaihigashi i Jozaiminami. Urząd Pocztowy Urząd Pocztowy Kisarazu

opieka medyczna

Drugorzędny obszar medyczny (wtórny obszar medyczny) to obszar medyczny Kimitsu (jurysdykcja: obszar Kimitsu). Trzecim obszarem medycznym jest obszar medyczny Chiba (jurysdykcja: cały obszar prefektury Chiba). Wymienione są tylko te placówki opieki medycznej, które są szczególnie godne uwagi. Podstawowy obszar medyczny Kokuho bezpośrednio zarządzany szpital ogólny Kimitsu Central Hospital (szpital bazy po katastrofie / ośrodek intensywnej opieki medycznej) -Obsługuje opiekę medyczną na dużym obszarze (obszar medyczny o dużym zasięgu) Wyznaczony szpital awaryjny Szpital Kazusa Memorial Hospital Kisarazu Toho Hospital Szpital Shigeki Szpital Takanaseiyo Szpital Szpital Hagiwara Szpital Aqua Rehabilitation Hospital Szpital Ishii Szpital Kato Szpital Kisarazu Szpital Yakumaru

kształcić

Placówka edukacji szkolnej

Uniwersytet Prywatny Uniwersytet Seiwa University Junior College Seiwa University Junior College Department College National College of Technology Kisarazu Technical College College Prywatna uczelnia Kisarazu Nursing Academy Kimitsu Central Hospital Szkoła pielęgniarska Liceum Publiczne Liceum Chiba Prefektura Liceum Chiba Prefektura Chiba Liceum Kisarazu Higashi Liceum Prywatne Liceum Hyosung International High School Shigakukan High School Kisarazu General High School Uniwersytet Takushoku Koryo High School Gimnazjum Szkoła podstawowa

Placówka Wychowania Społecznego

transport

Lotnisko

W odległości 60 kilometrów od miasta Kisarazu znajdują się dwa międzynarodowe lotniska, Narita Airport i Haneda Airport, a niebo nad miastem jest trasą lotu dla samolotów pasażerskich odlatujących i przylatujących na lotnisko. W przypadku lotniska Haneda trasa lądowania, gdy kierunek wiatru jest północny, ma rozpocząć lądowanie z wysokości około 3000 stóp nad miastem, przejść przez Zatokę Tokijską i wjechać na pas startowy. Z tej trasy można uzyskać panoramę miasta z nieba nad oknem samolotu pasażerskiego. Najbliższe lotnisko Międzynarodowy port lotniczy Tokio (Lotnisko Haneda: Ota-ku, Tokio) Międzynarodowy port lotniczy Narita (Lotnisko Narita: miasto Narita) Obiekt Sił Samoobrony Lotnisko Kisarazu (kod lotniska ICAO —RJTK)

Linia kolejowa

Dworzec centralny: Stacja Kisarazu W mieście działają linie kolejowe JR East Uchibo Line i Kururi Line. W mieście znajdują się 2 stacje na wszystkich liniach linii Uchibo i 5 stacji na wszystkich liniach linii Kururi. Stacja Kisarazu, która jest centralną stacją miasta, ma bezpośrednie pociągi na linii Uchibo (zwykła i ograniczona ekspresowa), Sobu Rapid Line i Keiyo Line i jest pierwszą stacją na linii Kururi. East Japan Railway Company (JR East) ■ Linia Uchibo-Stacja Iwane-Stacja Kisarazu-■ Linia Kururi Stacja Kisarazu-Stacja Gion-Kazusa Stacja Kiyokawa-Higashi-Stacja Yokota ... Stacja Ta-Szeroka gama połączeń Chiba City (Stacja Chiba ) ok. 35 km Linia Uchibo: ok. 40 minut Tokio (stacja Tokio) ok. 75 km Uchibo Line Limited Express: ok. 60 minut Sobu Rapid Line: ok. 80 minut Keiyo Line Commuter Rapid: ok. 60 minut (wcześnie rano tylko w dni powszednie) Kontakt z sąsiednimi miastami, miasteczkami i wsiami Sodegaura Miasto Nadmorski: Linia Uchibo (Sodegaura Station-Iwane Station) Śródlądowe: Kururi Line (Higashi Kiyokawa Station-Yokota Station-Higashi-Yokota Station-Makuta Station) Kisarazu Miasto Nadmorski: Uchibo Linia (Stacja Kisarazu-Stacja Kimitsu) Śródlądowa: Linia Kururi (Stacja Makuta-Stacja Shimogun)

Trasa autobusu

Główny przystanek autobusowy: Dworzec autobusowy Kisarazu Kaneda

autobus pospieszny

Przed 1997 r. głównym środkiem transportu do prefektur Tokio i Kanagawa na przeciwległym brzegu były linie kolejowe i promy samochodowe, ale wraz z otwarciem linii Aqua-Line w Zatoce Tokijskiej zlikwidowano trasę promową, a zamiast niej pojawił się szybki autobus, Aqua-Line jako trasa Trasy zostaną ulepszone. Nazwa trasy i główne przystanki * () wskazuje firmę obsługującą autobusy, pogrubione litery wskazują nazwę przystanku zainstalowanego w mieście Kisarazu Linia odjeżdżająca z i przyjeżdżająca do Tokyo Station przez Tokyo Bay Aqua Line: Kimitsu Steel Works --Ryugu Castle Spa Hotel Crescent --Kisarazu Station West Exit – Kisarazu Kaneda BT ⇔ Tokyo Station – Shinonome Garage (Nitto / Keisei) Kimitsu Linia: Aeon Mall Fitsu / Aohori Station – Kisarazu Hatorino BS – Kisarazu Kaneda BT ⇔ Tokyo Station – Shinonome Garage (Nitto / Keisei) Linia Kamogawa [Axie] : Szpital Kameda --Abo Kamogawa Station ⇔ Kisarazu Kaneda BT ⇔ Tokyo Station / Tokyo Tower (Nitto / Keisei) Linia Katsuura: Abo Kominato / Onjuku --Katsuura Station ⇔ Kisarazu Kaneda BT ⇔ Tokyo Station (Nitto / Kominato ) Linia Shinjuku: Kisarazu Station West Exit ⇔ Busta Shinjuku (Shinjuku Station) / Shinjuku Station West Exit (Kominato / Odakyu) Linia Tateyama [Shinjuku Nanohana]: Tateyama Station ⇔ Kisarazu Hatorino BS ⇔ Busta Shinjuku <Shinjuku Station> (JR) Wyjazd / przylot na stację Shinagawa Linia Shinagawa: wschodnie wyjście ze stacji Kisarazu ⇔ wschodnie wyjście ze stacji Shinagawa (Nitto / Kominato / Keikyu) Linia Kisarazu: wschodnie wyjście ze stacji Kisarazu ⇔ Lotnisko Haneda (Nitto / Kominato / Keikyu / Toku) Linia Kimitsu: Kimitsu Steel Works --Kisarazu Hatorino BS ⇔ Lotnisko Haneda (Nitto / Keikyu) Prefektura Kanagawa odlot / przylot Linia Kawasaki: wyjście wschodnie ze stacji Kisarazu ⇔ wyjście wschodnie ze stacji Kawasaki (Nitto / Kominato / Keikyu / Wan Road) Linia Jokohama: wyjście ze stacji Kazusa Ark / ze stacji Kisarazu ⇔ Stacja Yokohama Wschodnie wyjście BT (Nitto / Kominato / Keikyu) Przemieszczanie się w obrębie prefektury Chiba Linia Chiba Linia Kamogawa [Kapina]: Szpital Kameda -- Stacja Abo Kamogawa ⇔ Stacja Kisarazu ⇔ Stacja Chiba (Nitto / Senchu) Linia Tateyama [Minami Sosatomi]: Shirahama Nojimazaki --Tateyama Station ⇔ Kisarazu Hatorino BS ⇔ Chiba Station (Nitto / Keisei) Linia lotniska Narita: Kisarazu Station West Exit --Kisarazu Kaneda BT --Ichihara Parking --Port lotniczy Narita (Nitto / Kominato) Operator autobusu * () to powyższy skrót

rozkładowy autobus

Autobusy liniowe kursujące w mieście są obsługiwane przez dwie firmy, Nitto Kotsu i Kominato Tetsudo.

droga

Główne drogi obejmują Tateyama Expressway i Aqua-Line Tokyo Bay. Jeśli skierujesz się na północ autostradą Tateyama Expressway z Kisarazu Kita Interchange (IC), dotrzesz do Chiba City w około 20 minut i zostaniesz połączony z Tokio przez Keiyo Road lub Higashi Kanto Expressway. Na południu Kisarazu Minami Junction (JCT) zostanie połączony z Futtsu Tateyama Road w kierunku Tateyama i zostanie połączony z Minamiboso City w około 30 minut od Kisarazu Minami IC. Droga ekspresowa Ken-O (Ken-O Expressway) poprawiła dostęp z Kisarazu JCT do obszaru Sotobo, takiego jak Mobara City i Togane City. Jest on połączony z Kawasaki City w prefekturze Kanagawa na przeciwległym brzegu Zatoki Tokijskiej przez Aqualine Zatoki Tokijskiej, a odcinek Kisarazu Kaneda IC-Ukishima IC (około 15 kilometrów) można przejechać w około 15 minut. Jeśli chodzi o ogólną autostradę krajową, przez miasto przebiega droga krajowa nr 16 (obwodnica Sodegaura Kisarazu). Jadąc na północ National Highway 16, łączy się z Chiba City-Kashiwa City-Prefektura Saitama ... i pełni rolę arterii. Jest połączony z National Highway 409 i 410 (Boso Crossing Road), która łączy się z obszarem Sotobo na skrzyżowaniu Nagasuka, oraz National Highway 127 (Uchibo Nagisa Line) zaczynając od Tateyama City na skrzyżowaniu Sakurai. Droga ekspresowa Tokyo Bay Aqualine Kisarazu Kaneda IC – Kisarazu Kaneda TB – Umihotaru PA – Tokyo Bay Aqualine Connecting Road Kisarazu JCT – Sodegaura IC (miasto Sodegaura) – Kisarazu Kaneda IC Centralna droga ekspresowa – Kisarazu East IC – Kisarazu JCT Tateyama Expressway-Kisarazu North IC-Kisarazu JCT-Kisarazu South JCT (odgałęzienie w kierunku Tateyama i Kisarazu South IC)-Kisarazu South IC-

statek

Od okresu Edo port Kisarazu funkcjonuje jako port do gromadzenia i dystrybucji towarów, w latach 60. XX wieku został rozbudowany jako port przemysłowy wraz z rozwojem Strefy Przemysłowej Keiyo, a w 1968 roku został otwarty na mocy ustawy Intertax i oznaczony jako ważny port. Godło miasta Kisarazu pochodzi od miasta portowego Kisarazu i jest otoczone okręgiem przedstawiającym port w kształcie „drzewa”, a otwór w górnej części okręgu ma przedstawiać wejście do portu, czyli wejście do portu. Od 1965 (Showa 40) do 1997 (Heisei 9), port Kisarazu funkcjonował jako punkt odlotów i przylotów promów samochodowych, by tak rzec, jako brama do miasta. Prom samochodowy służył również jako stopa dla osób dojeżdżających do pracy z miejscami pracy w Kawasaki i Jokohamie na przeciwległym brzegu. Sytuację w tamtym czasie można dostrzec ze sceny, w której główny bohater mieszkający w Kisarazu City dojeżdża promem do pracy w Kawasaki City podczas produkcji dramatu „Seven Men and Women Autumn Story”, który został wyemitowany w serialu TBS w 1987. Wraz z otwarciem linii Tokyo Bay Aqua-Line w 1997 roku, prom Kawasaki zostanie zniesiony, a wszystkie trasy promowe operujące w porcie Kisarazu zostaną zniesione. Obecnie ruchomy most w miejscu postoju został zdjęty i nie ma śladów lądowania promu. W kwietniu 2008 roku ukończono i oddano do użytku nabrzeże publiczne nabrzeża H. W sierpniu tego samego roku do portu po raz pierwszy zawinął autotransporter, zorganizowany przez Autoterminal Japan Co., Ltd. Oczekuje się, że będzie się dalej rozwijał jako port eksportowy samochodów używanych. Od 2017 roku (Heisei 29) z nabrzeża H na nabrzeżu publicznym pilotowany jest duży statek wycieczkowy. Kisarazu City, które działa na rzecz przyciągnięcia statków wycieczkowych, przez dwa kolejne lata zrealizowało rejs z portu Kisarazu dużym statkiem wycieczkowym „Pacific Venus” (całkowita długość 183,4 metra, 26 594 tony) i około 80% użytkowników. nagroda specjalna „Cruise of the Year 2018” sponsorowana przez Japan Cruise Ship Association za bycie pierwszym nowym klientem na rejsie. W przyszłości przygotowujemy się do otwartego pozyskiwania statków pasażerskich, zakładając statek hotelowy, który będzie wykorzystywał duże statki pasażerskie jako bazę noclegową. Port priorytetowy (port ważny) Port Kisarazu

trasa morska

Japan Cruise Line Cruise Lineer (Pacific Venus) Rejs fajerwerkami Atami Światowe dziedzictwo Rejs Kumano Kodo (Kisarazu-Yokohama-Shingu) Zaplanowany w celu przyciągnięcia statków pasażerskich kompatybilnych ze statkami hotelowymi * Odtąd trasa promowa Kawasaki Route (Japan Car Ferry: uruchomienie 1965-1997 zlikwidowana) Trasa do Jokohamy (prom Tokyo Bay: od 1965 do 1972 zniesiony) Rekord zawinięcia statku wycieczkowego Pierwszy port 2017 "Pacific Venus" (łącznie 26 594 ton, całkowita długość 183,40 m)

Znane miejsca, zabytki, miejsca do zwiedzania, festiwale, imprezy specjalne

Znane miejsca i zabytki

Azuma Shrine Yatsurugihachiman Shrine Świątynia Kozoji — Świątynia należąca do szkoły należącej do sekty Shingon Toyoyama w mieście. Bando Sanjusankannon Święta Ziemia nr 30 Fudasho. Świątynia Komyoji-Świątynia sekty Nichiren w mieście. Istnieje grób postaci „Yosaburo” w Kabuki „Yowa Nasake Ukimei Yokokushi”. Świątynia Shojoji – świątynia, która stała się wzorem dla rymowanki „Shojoji no Tanuki”, która należy do szkoły Jodo Shinshu Honganji w mieście. Świątynia Sentaku Chorakuji Tokoin Myosenji Kazusa Daiji Opuszczona świątynia Togishiji Ruiny zamku Mariyatsu --Ruiny pana Takedy Kazusa w Mariyatsu w mieście, a obecnie są to kempingi Nature House dla chłopców w mieście Kisarazu. Ruiny Kaifuchi Jinya — klan Kaifuchi i klan Sakurai Jinya. Ustanowiony przez prefekturę prefektury Kisarazu po zniesieniu klanu feudalnego. Matakene Jinya Ruiny-była agencja klanowa Jozai Gion / Nagasuka Ancient Tombs Kinsuzuzuka Ancient Tombs Takayanagi Saikozuka Ancient Tombs

Atrakcje turystyczne

Kisarazu Kanransha Park KISARAPIA Umihotaru Parking Area – parking na sztucznej wyspie Kisarazu w parku wodnym Tokyo Bay. Egawa Beach Shiohama Park Oodayama Park – Góra położona około 1,0 km na wschód od stacji Kisarazu. Według folkloru Takeru Nihon jest również znany jako Koinomori, ponieważ mówi się, że zaśpiewał piosenkę „Kimi Furu”, patrząc na morze ze szczytu tej góry i myśląc o swoim młodszym bracie Tachibanie Hime, który zginął w morzu . Wieża Kimisarazu-Na szczycie góry Oda znajduje się obserwatorium „Wieża Kimisarazu” z motywem tej legendy. Muzeum Ludowe Miasta Kisarazu Kin no Suzu --- Jest to przeniesienie Muzeum Kazusa Prefektury Chiba i prezentuje złote dzwony wydobyte z grobowca Kinsuzuzuka i materiały związane z historią miasta Kisarazu. Nakanoshima Park Nakanoshima --- Położony na Nakanoshimie w porcie Kisarazu, znajduje się wybrzeże Kisarazu, które jest miejscem polowań na przypływy. To tutaj odpalane są fajerwerki podczas Festiwalu Portowego Kisarazu. Jest on połączony z parkiem nadmorskim Toriizaki na przeciwległym brzegu mostem Nakanoshima Ohashi. Nakanoshima Ohashi-znany jako najwyższy most dla pieszych w Japonii, stał się znany w filmie „Kisarazu Cat's Eye Japan Series” jako „czerwony most, który uszczęśliwia, gdy przechodzisz ze swoim kochankiem” w 2010 roku (Heisei 22). certyfikowany jako "Sanktuarium Kochanków".

Festiwale / imprezy specjalne

Brahma stojący na Kisarazu Nakajima --- Wydarzenie, podczas którego młodzi ludzie wchodzą do morza i zakładają Brahmę co roku od wczesnych godzin porannych 7 stycznia w oczekiwaniu na wschód słońca. Został wybrany jako niematerialny zabytek kultury ludowej w 1992 roku (1992). Kopanie małży (koniec marca-lipca) — możesz kopać małże na pięciu wybrzeżach Ushigome, Kaneda, Kuzuma, Egawa i Kisarazu w mieście Kisarazu. Coroczny festiwal Yatsurugihachiman Shrine (druga sobota i niedziela lipca każdego roku) – Letni festiwal odbywający się w Yatsurugihachiman Shrine w mieście. 1,5-tonowa przenośna świątynia, która paraduje po mieście podczas festiwalu, jest jedną z trzech głównych przenośnych świątyń w regionie Kanto (Chram Tomioka Hachimangu, Świątynia Torigoe). Matsuribayashi „Kisarazu Bayashi” --- Wyznaczony jako niematerialne dobro kultury ludowej prefektury Chiba. W każdym mieście odbywają się również tańce lwów. Festiwal Portu Kisarazu (2 dni 14 i 15 sierpnia każdego roku) – Festiwal odbywający się w miejscu przed stacją od zachodniego wyjścia ze stacji Kisarazu do portu Kisarazu. Yasai Mossai Dance Tournament – ​​14. odbędzie się w Fujimi-dori. Pokaz sztucznych ogni – 15 czerwca pokaz sztucznych ogni odbędzie się głównie w parku Nakanoshima w porcie Kisarazu.

dobra kultury

Wykaz krajowych / prefekturalnych i zarejestrowanych w kraju dóbr kultury.

urodzony sławny

Uwaga: Symbol po nazwisku osoby wskazuje klasyfikację źródła, które określiło miejsce urodzenia osoby jako „Miasto Kisarazu”. ★ opiera się na dokumentach, takich jak słowniki biograficzne, ◎ jest wynikiem wyszukiwania online z wykorzystaniem bazy danych osób, oraz ● jest oparte na oficjalnym profilu osoby lub oficjalnej stronie internetowej organizacji (z wyłączeniem blogów i SNS).

Dzieła ustawione w Kisarazu City

Obraz

Katsushika Hokusai „Kanagawa Okinami Ura”

obrazek

Majisuka Gakuen 0 Kisarazu Ranbu Hen (dramat telewizyjny Nippon serial telewizyjny, 2015) Hojin Yatsurugi (dramat telewizyjny Chiba TV Broadcasting, 2011) -Yatsurugi datowany jest na 1 kwietnia 2011 r. do 31 marca 2012 r. Przez ograniczony czas Mitsubishi Motors "i ” (reklama telewizyjna, 2006), który został certyfikowany jako lokalny bohater miasta Kisarazu i otrzymał certyfikat od burmistrza Mizukoshi, -budynek w mieście jest częścią sekcji życia. Pojawił się i został napisany „Kisarazu” w prawym dolnym rogu. Kisarazu Cat's Eye (dramat telewizyjny, serial TBS, 2002) Kisarazu Cat's Eye Japan Series (film, 2003) Kisarazu Cat's Eye World Series (film, 2006) Szósta Sayoko (telewizyjny dramat NHK, 2000) - Kisarazu City Chociaż to nie jest sceneria, Jako główna lokalizacja pojawią się obiekty w mieście, takie jak Gimnazjum Ota. Sierpień w wodzie (dramat telewizyjny NHK, 1998) - Scena to „Tokyo Bay Town” i nie została wyjaśniona. Zdjęcie zostanie zrobione w Kisarazu City jako głównej lokalizacji. Daichi no Ko (telewizyjny dramat NHK, 1995) – NHK wyemitował dramat z okazji 70. rocznicy i jego oryginalną powieść na temat sierot pozostających w Chinach. Miasto Kisarazu jest powiązane z miejscem, w którym mieszka ojciec bohatera. W pracy pojawi się huta o nazwie „Toyo Steel Kisarazu Steel Works”, ale modelem jest Nippon Steel Kimitsu Steel Works (Kimitsu City), które jest również wykorzystywane jako miejsce dramatu. Siedmiu mężczyzn i kobiet jesienna opowieść (telewizyjny dramat TBS, 1987)

Książki

Okres niebieski (powieść Yukio Mishimy, 1950) – powieść wzorowana na Kouji Yamazaki (z miasta Kisarazu, którego ojcem był Nao Yamazaki, który był drugim burmistrzem), który był uczestnikiem incydentu w Hikari Club. W pracy jest ono wyrażone jako „K City, Chiba Prefecture”, ale słowa kluczowe, takie jak „Obitsu River”, „Toriizaki Seaside” i „Yana River”, są opisane jako Kisarazu City. Daimon TAKE2 (oryginał autorstwa Kazumasy Kiuchi, w odcinkach w Weekly Young Magazine) - Historia rozwija się, gdy główny bohater przyjmuje imię przywódcy gangu Kisarazu (część 3, komiksy 15-22). Ponadto specjalny dramat oparty na tej samej mandze został wyemitowany w sumie siedem razy w sieci Nippon Television w latach 1993-1997. Ore! (seria komiksów autorstwa Tatsuki Noda) – piłkarska manga osadzona w fikcyjnym mieście „Kazusa City”, które zostało stworzone przez połączenie „Kazusa 4 City” Kisarazu, Kimitsu, Sodegaura i Futtsu. W pracy narysowane są obiekty, które faktycznie istnieją w mieście. Kisarazu Women's Support Report (Katsura Takada, seria Comic Earth Star) Co za świat, na którym ci nie zależy -Qualidea Code- (Light novel travel work, Gagaga Bunko, 2 tomy)-Wspólne dla wielu autorów i wielu wytwórni Jedna z „Projekt Qualidea”, który przedstawia historię światopoglądu. W Kisarazu jest „wydział bojowy”.

Zabawa

Kisarazu Jinku (piosenka ludowa) Shojoji no Tanuki (piosenka dla dzieci) Yasai Mossai (piosenka festiwalowa Duke Aces) Yowa Nasake Ukiname Yokokushi (Kamai) Otomi-san (Kayokyoku Tadashi Yamazaki, skomponowana przez Masanobu Tokuchi) „Kushi” i był popularny w 1954 roku przez Hachiro Kasuga. Seaside Baibai (piosenka, Kisarazu Cat's Eye feat. MCU singiel)

notatka

Adnotacja

źródło

Bibliografia

Komitet Redakcyjny Historii Miasta Kisarazu wyd. „Historia miasta Kisarazu” Miasto Kisarazu, 3 listopada 1972 Wydział Spraw Ogólnych Miasta Kisarazu Biuro Planowania i Koordynacji wyd. „Statystyka Miasta Kisarazu Wydanie 2002” marzec 2003 Sekretariat Rady Miasta Kisarazu wyd. Przegląd Wydanie 2005 ”Wrzesień 2005 Miejska Biblioteka Kisarazu, wyd. „Rozszyfrowanie starego dziennika nad brzegiem rzeki Kisarazu ”Marzec 1997 * Oryginał„ Stary dziennik nad brzegiem rzeki Kisarazu ”Narodowa Biblioteka Dietetyczna „Kisarazu 2 Magazyn Regionalny” 25 marca 1999 r. „Kisarazu Japan Geographic Names Dictionary 12 Prefektura Chiba” Kakugawa Shoten, 8 marca 1984 Yusuke Kusuhara wyd. Japonia „Factory Guide Chiba / Ibaraki Revised 2nd Edition” Data Forum Chiba Prefectural Kazusa Museum Edition „Memory of Attracting Companies – Kisarazu and Nippon Steel-” 20 marca 2003 „Newsweek Japan Edition” 6 listopada, 2002 Edition, Hankyu Communications, 6 listopada 2002 r. Nikkei Associates Co., Ltd. „20th Century Japanese Name Dictionary” 26 lipca 2004 r. Nikkei Associates Co., Ltd. „New Revised Contemporary Japanese Directory 2002” 28 stycznia 2002 r. Miasto Kisarazu „ Oficjalna strona internetowa miasta Kisarazu „Prefektura Chiba” Strona główna prefektury Chiba „Ministerstwo Ziemi, Infrastruktury, Transportu i Turystyki” Kompleksowa Biblioteka Informacji o Ziemi”

Powiązany przedmiot

Lista miast, miasteczek i wsi w Japonii Kazusa (państwo decyzyjne) Prefektura Kisarazu (opuszczony klan feudalny) Obszar metropolitalny regionu Kanto (Japonia) Obszar metropolitalny Kanto

Link zewnętrzny

Oficjalna oficjalna strona internetowa Turystyka Witamy w Kisarazu City Tourism Association, mieście legend i emocji

Original article in Japanese language