San Paulo

Article

January 29, 2023

São Paulo (port. São Paulo, IPA (port.): [Sɐ̃w ˈpawlu]) to miasto w południowo-wschodniej Brazylii, stolica stanu o tej samej nazwie. Najbardziej zaludnione miasto w kraju, kontynent, społeczność portugalskojęzyczna i cała półkula południowa. Położony w dolinie rzeki Tiete, 70 km od wybrzeża Atlantyku. Miasto nosi imię Apostoła Pawła, w dniu jego pamięci zostało założone przez jezuitów na miejscu osady indiańskiej 25 stycznia (dzień św. Pawła) 1554 roku. Miasto ma powierzchnię 1523 km² i populację 11,3 mln (wg danych IBGE za 2011 rok), co czyni je trzecim najbardziej zaludnionym miastem na półkuli zachodniej. Obraz architektoniczny miasta powstał poprzez mieszanie różnych epok i stylów. W Sao Paulo znajduje się wiele starych budynków, muzeów i kościołów. Jednocześnie Sao Paulo jest jednym z najnowocześniejszych miastwiększość z nich to drapacze chmur ze szkła i metalu (takie jak np. Paulista Avenida), w tym jedenasty pod względem wysokości drapacz chmur w Brazylii – Miranti do Vali. Takie sąsiedztwo stylów nie wygląda na wymyślne i obce - przeciwnie, zabytkowy kościół może harmonijnie prezentować się na tle najnowocześniejszej budowli. Motto na herbie: łac. NON DVCOR DVCO – „Nie kontrolują mnie, ale ja kontroluję”.

Historia

Założenie miasta

Osada São Paulo (wówczas São Paulo Campos di Piratinga) została założona 25 stycznia 1554 roku przez grupę misjonarzy jezuitów kierowanych przez Manuela da Nobregę i José di Anchieta. Założyli na tej stronie misję o nazwie Colégio de São Paulo de Piratininga (port Colégio de São Paulo de Piratininga) w celu nawrócenia Indian Tupi Guarani na katolicyzm. Osada znajdowała się u podnóża pasma górskiego Serra do Mar nad rzeką Tieté, z widokiem na zatokę, w której zbudowano miasto portowe Santos, w naturalnym przejściu od południowo-wschodniego wybrzeża do rozległego i żyznego płaskowyżu na zachodzie, który później stał się stanem San Paulo. W XVII i XVIII wieku grupy odkrywców, którzy nazywali siebie Bandeirantami, przemierzali lasy i nowe terytoria Ameryki Południowej w poszukiwaniu złota, diamentów, innych zasobów naturalnych i niewolników. Liczy się,że byli przede wszystkim odpowiedzialni za ekspansję terytorialną Brazylii na zachód od linii Tordesillas oraz za odkrycie wielu złóż metali i kamieni szlachetnych. Obecnie w mieście znajduje się kilka pomników upamiętniających ich wkład w rozwój miasta, w szczególności pomnik Bandeiras, jeden ze słynnych zabytków São Paulo. Sao Paulo otrzymało oficjalnie status miasta w 1711 roku. W XIX wieku miasto weszło w okres rozkwitu gospodarczego, głównie dzięki eksportowi kawy wysyłanej za granicę z sąsiedniego Santos. Po 1881 roku do stanów i miast zaczęła przybywać imigracja z Włoch, Portugalii, Hiszpanii, Niemiec i innych krajów, imigrantów przyciągały nowe ziemie i praca na ogromnych plantacjach kawy. Na początku XX wieku gwałtownie spadły przychody z eksportu kawy.głównie z powodu światowego kryzysu gospodarczego i spadających cen. W efekcie napływ inwestycji od lokalnych przedsiębiorców został skierowany na rozwój przemysłu São Paulo, przyciągając do miasta nowe fale imigrantów, głównie z Włoch. Oprócz Europejczyków w pierwszej połowie XX wieku do miasta licznie emigrowali Japończycy i Arabowie. W XX wieku kwitnąca gospodarka miasta przyciągnęła również wielu osadników z biednych regionów Brazylii, zwłaszcza z północnego wschodu. Jednak pod koniec XX wieku, ze względu na konkurencję z innymi miastami w Brazylii, które czasami oferowały lepsze warunki podatkowe dla firm przemysłowych, główna działalność gospodarcza São Paulo stopniowo porzuciła koncentrację przemysłową na rzecz sektora usług. Obecnie w mieście działają biura wielu lokalnych i międzynarodowych banków,kancelarie prawne, zdywersyfikowane międzynarodowe firmy i korporacje oferujące różnorodne usługi. Kolejnym ważnym kamieniem milowym jest założenie Largo São Francisco School of Law (obecnie wydziału University of São Paulo), która była jedną z trzech pierwszych instytucji akademickich w Brazylii, wraz z Recife School of Law i Federal University of Amazonki. Ta instytucja edukacyjna, założona dekretem cesarskim z 1 marca 1828 r., została po raz pierwszy otwarta na terenie klasztoru, wkrótce po powstaniu imperium brazylijskiego, ze względu na rosnące zapotrzebowanie na prawników i polityków. Ponieważ bogaci Brazylijczycy często podróżowali do Europy w poszukiwaniu edukacji, zwłaszcza prawa, cesarz Pedro I uznał, że konieczne jest utworzenie krajowej szkoły prawniczej. Zaczęła przyciągać studentów z całego kraju,który stał się ważnym czynnikiem w tworzeniu elity cyganerii miasta. Pomimo pewnych problemów gospodarczych, Sao Paulo pozostaje największym centrum biznesowym w Ameryce Łacińskiej. Ogromny rynek aglomeracyjny (ponad 20 mln mieszkańców) przyciąga zagraniczne firmy. Dzięki wydarzeniom kulturalnym, takim jak Bienal International de Arte, miasto zyskało reputację centrum kulturalnego, głównie muzyki i sztuki. Wzrost gospodarczy i eksport stopniowo zmniejszają bezrobocie w mieście, a głośna lokalna przestępczość również gwałtownie spada. Rozwój miasta odbywa się na wielu obszarach, historyczne centrum przyciąga agencje rządowe i prywatne uczelnie, a firmy przenoszą się do nowych obszarów, takich jak Itain Bibi, Vila Olympia i Berrini.Dzięki wizytom biznesowym miasto przyciąga teraz więcej turystów niż Rio de Janeiro, główny konkurent São Paulo w ciągu ostatniego stulecia.

Geografia

Lokalizacja

São Paulo znajduje się na płaskowyżu będącym częścią Serra do Mar (port. Serra do Mar, grzbiet morski), który z kolei jest częścią większego regionu zwanego Wyżynami Brazylijskimi. Płaskowyż znajduje się na wysokości 800 m n.p.m., choć od Oceanu Atlantyckiego dzieli go tylko 70 km. Godnym uwagi jest fakt, że miasto przecina Zwrotnik Koziorożca. Najwyższym punktem miasta jest Góra Jaragua, która jest zarówno najwyższym szczytem w całym stanie, jak i grzbietem Serra da Cantareira. Teren jest bardzo stabilny tektonicznie, nie obserwuje się tu aktywności sejsmicznej. Rzeka Tiete była niegdyś głównym źródłem świeżej wody w mieście i miejscem odpoczynku jego mieszkańców. Jednak w drugiej połowie XX wieku rzeka była zanieczyszczona ściekami przemysłowymi, a także jej dopływ Pinheirus. Trwa aktywny program oczyszczania obu rzek,finansowane przez międzynarodowe banki rozwoju, takie jak Japan Bank for International Cooperation. W mieście nie ma żeglownych rzek, ale transport wodny staje się coraz ważniejszy na rzece Tiete, zwłaszcza dalej w dół rzeki na południe i w pobliżu rzeki Parana, ponieważ Tiette jest częścią dorzecza La Plata. Miasto nie ma naturalnych jezior, ale istnieją dwa zbiorniki, Guarapiranga i Billings, które służą do wytwarzania energii elektrycznej, oszczędzania świeżej wody i odtwarzania mieszkańców miasta. Oryginalna flora składała się z szerokiej gamy wiecznie zielonych liściastych. W mieście występuje wiele importowanych roślin, ponieważ łagodny klimat i obfite opady deszczu pozwalają na uprawę większości gatunków roślin w strefach tropikalnych, subtropikalnych i umiarkowanych, np. plantacje eukaliptusa są bardzo powszechne.takich jak Japoński Bank Współpracy Międzynarodowej. W mieście nie ma żeglownych rzek, ale transport wodny staje się coraz ważniejszy na rzece Tiete, zwłaszcza dalej w dół rzeki na południe i w pobliżu rzeki Parana, ponieważ Tiette jest częścią dorzecza La Plata. Miasto nie ma naturalnych jezior, ale istnieją dwa zbiorniki, Guarapiranga i Billings, które służą do wytwarzania energii elektrycznej, oszczędzania świeżej wody i odtwarzania mieszkańców miasta. Oryginalna flora składała się z szerokiej gamy wiecznie zielonych liściastych. W mieście występuje wiele importowanych roślin, ponieważ łagodny klimat i obfite opady deszczu pozwalają na uprawę większości gatunków roślin w strefach tropikalnych, subtropikalnych i umiarkowanych, np. plantacje eukaliptusa są bardzo powszechne.takich jak Japoński Bank Współpracy Międzynarodowej. W mieście nie ma żeglownych rzek, ale transport wodny staje się coraz ważniejszy na rzece Tiete, zwłaszcza dalej w dół rzeki na południe i w pobliżu rzeki Parana, ponieważ Tiette jest częścią dorzecza La Plata. Miasto nie ma naturalnych jezior, ale istnieją dwa zbiorniki, Guarapiranga i Billings, które służą do wytwarzania energii elektrycznej, oszczędzania świeżej wody i odtwarzania mieszkańców miasta. Oryginalna flora składała się z szerokiej gamy wiecznie zielonych liściastych. W mieście występuje wiele importowanych roślin, ponieważ łagodny klimat i obfite opady deszczu pozwalają na uprawę większości gatunków roślin w strefach tropikalnych, subtropikalnych i umiarkowanych, np. plantacje eukaliptusa są bardzo powszechne.W mieście nie ma żeglownych rzek, ale transport wodny staje się coraz ważniejszy na rzece Tiete, zwłaszcza dalej w dół rzeki na południe i w pobliżu rzeki Parana, ponieważ Tiette jest częścią dorzecza La Plata. Miasto nie ma naturalnych jezior, ale istnieją dwa zbiorniki, Guarapiranga i Billings, które służą do wytwarzania energii elektrycznej, oszczędzania świeżej wody i odtwarzania mieszkańców miasta. Oryginalna flora składała się z szerokiej gamy wiecznie zielonych liściastych. W mieście występuje wiele importowanych roślin, ponieważ łagodny klimat i obfite opady deszczu pozwalają na uprawę większości gatunków roślin w strefach tropikalnych, subtropikalnych i umiarkowanych, np. plantacje eukaliptusa są bardzo powszechne.W mieście nie ma żeglownych rzek, ale transport wodny staje się coraz ważniejszy na rzece Tiete, zwłaszcza dalej w dół rzeki na południe i w pobliżu rzeki Parana, ponieważ Tiette jest częścią dorzecza La Plata. Miasto nie ma naturalnych jezior, ale istnieją dwa zbiorniki, Guarapiranga i Billings, które służą do wytwarzania energii elektrycznej, oszczędzania świeżej wody i odtwarzania mieszkańców miasta. Oryginalna flora składała się z szerokiej gamy wiecznie zielonych liściastych. W mieście występuje wiele importowanych roślin, ponieważ łagodny klimat i obfite opady deszczu pozwalają na uprawę większości gatunków roślin w strefach tropikalnych, subtropikalnych i umiarkowanych, np. plantacje eukaliptusa są bardzo powszechne.i nad rzeką Parana, ponieważ Tietê jest częścią dorzecza La Plata. Miasto nie ma naturalnych jezior, ale istnieją dwa zbiorniki, Guarapiranga i Billings, które służą do wytwarzania energii elektrycznej, oszczędzania świeżej wody i odtwarzania mieszkańców miasta. Oryginalna flora składała się z szerokiej gamy wiecznie zielonych liściastych. W mieście występuje wiele importowanych roślin, ponieważ łagodny klimat i obfite opady deszczu pozwalają na uprawę większości gatunków roślin w strefach tropikalnych, subtropikalnych i umiarkowanych, np. plantacje eukaliptusa są bardzo powszechne.i nad rzeką Parana, ponieważ Tietê jest częścią dorzecza La Plata. Miasto nie ma naturalnych jezior, ale istnieją dwa zbiorniki, Guarapiranga i Billings, które służą do wytwarzania energii elektrycznej, oszczędzania świeżej wody i odtwarzania mieszkańców miasta. Oryginalna flora składała się z szerokiej gamy wiecznie zielonych liściastych. W mieście występuje wiele importowanych roślin, ponieważ łagodny klimat i obfite opady deszczu pozwalają na uprawę większości gatunków roślin w strefach tropikalnych, subtropikalnych i umiarkowanych, np. plantacje eukaliptusa są bardzo powszechne.Oryginalna flora składała się z szerokiej gamy wiecznie zielonych liściastych. W mieście występuje wiele importowanych roślin, ponieważ łagodny klimat i obfite opady deszczu pozwalają na uprawę większości gatunków roślin w strefach tropikalnych, subtropikalnych i umiarkowanych, np. plantacje eukaliptusa są bardzo powszechne.Oryginalna flora składała się z szerokiej gamy wiecznie zielonych liściastych. W mieście występuje wiele importowanych roślin, ponieważ łagodny klimat i obfite opady deszczu pozwalają na uprawę większości gatunków roślin w strefach tropikalnych, subtropikalnych i umiarkowanych, np. plantacje eukaliptusa są bardzo powszechne.

Klimat

Sao Paulo ma przejściowy klimat górski, od podrównikowego do tropikalnego, z porą deszczową od grudnia do lutego i porą suchą przez resztę roku. Jednak temperatury w porze deszczowej rzadko sięgają 30°C, a pora sucha charakteryzuje się ciepłymi dniami i chłodnymi nocami. Pomimo tego, że Sao Paulo leży w niskich szerokościach geograficznych (prawie dokładnie na szerokości geograficznej Zwrotnika Koziorożca), podczas najazdów mas zimnego powietrza z południa możliwe są poważne mrozy, a nawet była burza śnieżna (to został oficjalnie zarejestrowany tylko raz, 25 czerwca 1918 r.). Deszcze są dość obfite, zwłaszcza w cieplejszych miesiącach i praktycznie nigdy nie występują w lipcu i sierpniu. Ani Sao Paulo, ani przyległe wybrzeże nigdy nie zostały dotknięte przez tropikalne cyklony, a tornada prawie nigdy nie występują tutaj. Ostatnio w sierpniu, mimo żeże jest tu miesiąc zimowy, suchy i gorący – temperatura czasami dochodzi do 28°C. Zjawisko to nazywa się "veranico" (od portu - "małe lato").

Aglomeracja

São Paulo jest oficjalnie częścią dużego obszaru metropolitalnego o nazwie Grande São Paulo (Aglomeracja São Paulo). Aglomeracja obejmuje 39 gmin powyżej 19 mln mieszkańców (2005, dane IBGE). Ponieważ São Paulo jest zbyt szerokie, istnieją dwa sposoby zdefiniowania jego aglomeracji. Według jego „Generalnej Strefy Statystycznej” (Complexo Metropolitano Expandido), jest to drugie co do wielkości miasto na świecie z 29 milionami mieszkańców. Węższa definicja przedstawia Wielkie São Paulo (Região Metropolitana de São Paulo) jako obszar, który nie obejmuje Campinas, Baixada Santista i innych sąsiednich obszarów; terytorium to zamieszkuje około 19,7 mln ludzi (stan na 2006 r.), co czyni go piątym co do wielkości obszarem metropolitalnym na świecie.

Dzielnice miasta

Miasto São Paulo podzielone jest na 31 obszarów miejskich zwanych subprefekturami (subprefeituras). Każda podprefektura jest podzielona na kilka okręgów (najczęściej dwa lub trzy). Subprefekturą o największej liczbie dystryktów jest Se (port Subprefeitura da Sé), położona w historycznym i biznesowym centrum, które składa się z ośmiu dystryktów. Oprócz podziału administracyjnego istnieje również podział geograficzny radialny, ustanowiony w 2007 r. przez burmistrza Gilberto Cassaba. Miasto jest zatem podzielone na dziesięć regionów (historyczne centrum, rozszerzone centrum, północ, południe, wschód, zachód, północny wschód, północny zachód, południowy wschód i południowy zachód), z których każdy ma charakterystyczny kolor autobusów i znaków drogowych. Podział ten nie ma nic wspólnego z podprefekturami i dystryktami, a w niektórych przypadkachten sam obszar może znajdować się w dwóch lub więcej regionach geograficznych. Dystrykt, w którym znajduje się przywództwo podprefektury, otrzymuje taką samą nazwę jak podprefektura, z wyjątkiem M'Boy-Mirim.

Dane demograficzne

Różnorodność etniczna i populacja

Sao Paulo ma największą różnorodność etniczną ze wszystkich miast w Brazylii. Po zakazie handlu niewolnikami w Brazylii w 1850 r. właściciele ziemscy zaczęli zastępować afrykańską siłę roboczą na plantacjach kawy imigrantami. Praktykę tę rozpoczął senator Nicolau Vergueiro, który ściągnął do pracy na swoich plantacjach Niemców, Szwajcarów i Portugalczyków z Europy. Po zniesieniu niewolnictwa w 1888 r. do São Paulo zaczęła napływać duża liczba imigrantów, z których większość pochodziła z Włoch. W 1897 r. około połowę populacji stanowili Włosi. Licznie przybyli także Portugalczycy, Hiszpanie, Niemcy, Żydzi i Arabowie. Wielu japońskich imigrantów przybyło również w latach 1908-1950. Podobnie jak w całej Brazylii, ludność São Paulo to mieszanka różnych grup etnicznych,co daje bardzo zróżnicowane wielokulturowe społeczeństwo. Dziś miasto jest uważane za swój dom przez przedstawicieli ponad 100 grup etnicznych. Największe grupy etniczne to: 6 mln Włochów (w szczególności, jak w przypadku innych grup, potomkowie imigrantów). Sao Paulo ma więcej mieszkańców Włoch niż jakiekolwiek inne miasto na świecie, w tym nawet Mediolan i Rzym. 3 miliony Portugalczyków. 3 miliony Afrykanów. 1 000 000 Arabów. 400 000 Niemców. 326 000 Japończyków. Jest to największa japońska społeczność poza Japonią. 120 000 Chińczyków. 60 000 Boliwijczyków. 50 000 Greków. 50 000 Koreańczyków. 40 000 Żydów. 25 000 Ormian Populacja São Paulo jest podzielona rasowo (według oficjalnej terminologii i statystyk) na 8 milionów białych, 2,6 miliona Metysów, 527 000 imigrantów z Afryki, 456 000 imigrantów z Azji i 18 tysięcy Hindusów.Dziś miasto jest uważane za swój dom przez przedstawicieli ponad 100 grup etnicznych. Największe grupy etniczne to: 6 mln Włochów (w szczególności, jak w przypadku innych grup, potomkowie imigrantów). Sao Paulo ma więcej mieszkańców Włoch niż jakiekolwiek inne miasto na świecie, w tym nawet Mediolan i Rzym. 3 miliony Portugalczyków. 3 miliony Afrykanów. 1 000 000 Arabów. 400 000 Niemców. 326 000 Japończyków. Jest to największa japońska społeczność poza Japonią. 120 000 Chińczyków. 60 000 Boliwijczyków. 50 000 Greków. 50 000 Koreańczyków. 40 000 Żydów. 25 000 Ormian Populacja São Paulo jest podzielona rasowo (według oficjalnej terminologii i statystyk) na 8 milionów białych, 2,6 miliona Metysów, 527 000 imigrantów z Afryki, 456 000 imigrantów z Azji i 18 tysięcy Hindusów.Dziś miasto jest uważane za swój dom przez przedstawicieli ponad 100 grup etnicznych. Największe grupy etniczne to: 6 mln Włochów (w szczególności, jak w przypadku innych grup, potomkowie imigrantów). Sao Paulo ma więcej mieszkańców Włoch niż jakiekolwiek inne miasto na świecie, w tym nawet Mediolan i Rzym. 3 miliony Portugalczyków. 3 miliony Afrykanów. 1 000 000 Arabów. 400 000 Niemców. 326 000 Japończyków. Jest to największa japońska społeczność poza Japonią. 120 000 Chińczyków. 60 000 Boliwijczyków. 50 000 Greków. 50 000 Koreańczyków. 40 000 Żydów. 25 000 Ormian Populacja São Paulo jest podzielona rasowo (według oficjalnej terminologii i statystyk) na 8 milionów białych, 2,6 miliona Metysów, 527 000 imigrantów z Afryki, 456 000 imigrantów z Azji i 18 tysięcy Hindusów.Największe grupy etniczne to: 6 mln Włochów (w szczególności, jak w przypadku innych grup, potomkowie imigrantów). Sao Paulo ma więcej mieszkańców Włoch niż jakiekolwiek inne miasto na świecie, w tym nawet Mediolan i Rzym. 3 miliony Portugalczyków. 3 miliony Afrykanów. 1 000 000 Arabów. 400 000 Niemców. 326 000 Japończyków. Jest to największa japońska społeczność poza Japonią. 120 000 Chińczyków. 60 000 Boliwijczyków. 50 000 Greków. 50 000 Koreańczyków. 40 000 Żydów. 25 000 Ormian Populacja São Paulo jest podzielona rasowo (według oficjalnej terminologii i statystyk) na 8 milionów białych, 2,6 miliona Metysów, 527 000 imigrantów z Afryki, 456 000 imigrantów z Azji i 18 tysięcy Hindusów.Największe grupy etniczne to: 6 mln Włochów (w szczególności, jak w przypadku innych grup, potomkowie imigrantów). Sao Paulo ma więcej mieszkańców Włoch niż jakiekolwiek inne miasto na świecie, w tym nawet Mediolan i Rzym. 3 miliony Portugalczyków. 3 miliony Afrykanów. 1 000 000 Arabów. 400 000 Niemców. 326 000 Japończyków. Jest to największa japońska społeczność poza Japonią. 120 000 Chińczyków. 60 000 Boliwijczyków. 50 000 Greków. 50 000 Koreańczyków. 40 000 Żydów. 25 000 Ormian Populacja São Paulo jest podzielona rasowo (według oficjalnej terminologii i statystyk) na 8 milionów białych, 2,6 miliona Metysów, 527 000 imigrantów z Afryki, 456 000 imigrantów z Azji i 18 tysięcy Hindusów.Sao Paulo ma więcej mieszkańców Włoch niż jakiekolwiek inne miasto na świecie, w tym nawet Mediolan i Rzym. 3 miliony Portugalczyków. 3 miliony Afrykanów. 1 000 000 Arabów. 400 000 Niemców. 326 000 Japończyków. Jest to największa japońska społeczność poza Japonią. 120 000 Chińczyków. 60 000 Boliwijczyków. 50 000 Greków. 50 000 Koreańczyków. 40 000 Żydów. 25 000 Ormian Populacja São Paulo jest podzielona rasowo (według oficjalnej terminologii i statystyk) na 8 milionów białych, 2,6 miliona Metysów, 527 000 imigrantów z Afryki, 456 000 imigrantów z Azji i 18 tysięcy Hindusów.Sao Paulo ma więcej mieszkańców Włoch niż jakiekolwiek inne miasto na świecie, w tym nawet Mediolan i Rzym. 3 miliony Portugalczyków. 3 miliony Afrykanów. 1 000 000 Arabów. 400 000 Niemców. 326 000 Japończyków. Jest to największa japońska społeczność poza Japonią. 120 000 Chińczyków. 60 000 Boliwijczyków. 50 000 Greków. 50 000 Koreańczyków. 40 000 Żydów. 25 000 Ormian Populacja São Paulo jest podzielona rasowo (według oficjalnej terminologii i statystyk) na 8 milionów białych, 2,6 miliona Metysów, 527 000 imigrantów z Afryki, 456 000 imigrantów z Azji i 18 tysięcy Hindusów.50 000 Greków. 50 000 Koreańczyków. 40 000 Żydów. 25 000 Ormian Populacja São Paulo jest podzielona rasowo (według oficjalnej terminologii i statystyk) na 8 milionów białych, 2,6 miliona Metysów, 527 000 imigrantów z Afryki, 456 000 imigrantów z Azji i 18 tysięcy Hindusów.50 000 Greków. 50 000 Koreańczyków. 40 000 Żydów. 25 000 Ormian Populacja São Paulo jest podzielona rasowo (według oficjalnej terminologii i statystyk) na 8 milionów białych, 2,6 miliona Metysów, 527 000 imigrantów z Afryki, 456 000 imigrantów z Azji i 18 tysięcy Hindusów.

Języki

Podobnie jak w przypadku reszty Brazylii, językiem, którym posługuje się większość ludności, jest portugalski. Jednak ze względu na znaczny napływ imigrantów z Włoch na język portugalski tego miasta znaczący wpływ miał język włoski, zwłaszcza jego dialekty neapolitańskie i weneckie. Włoskie dialekty mieszały się w mieście z prowincjonalnym dialektem Kaipir; przede wszystkim dialekt miasta ukształtował się na Mooke, na obszarze zamieszkałym na początku XX wieku przez osadników z Neapolu i okolic. Innymi językami używanymi w mieście, głównie wśród imigrantów, jest japoński, używany w regionie Liberdadi, gdzie mieszka największa japońska diaspora na świecie. Chociaż większość Brazylijczyków pochodzenia japońskiego mówi wyłącznie po portugalsku, niektórzy zachowują tradycje i język swoich przodków.Również pewna część imigrantów z Chin i Korei posługuje się tymi językami, choć odsetek ten jest niewielki. Angielski i hiszpański są nauczane w szkołach jako główne języki obce, ale bardzo niewielu mieszkańców miasta osiąga w nich biegłość.

Gospodarka

Sao Paulo miało dochód na mieszkańca w wysokości 43 839 R$ rocznie w 2012 r.) i oczekuje się, że do 2020 r. zajmie 13 miejsce na świecie według tego wskaźnika. Według IBGE PKB w 2012 r. wyniósł 499,4 mld R$ lub 174,4 mld USD, co stanowi około 12% PKB Brazylii i 36% PKB Sao Paulo. Miasto jest największym centrum finansowym w Brazylii i jednym z największych na świecie, ten sektor gospodarki miasta szybko się rozwija. Historycznie miasto miało spory sektor przemysłowy, ale teraz gospodarka przenosi się do sektora usługowego, obsługując firmy w całym kraju. Wiele recenzji wskazuje na rosnące znaczenie miasta w światowej gospodarce, choć wzrost ten spowalnia z powodu poważnych problemów społecznych. Oprócz usług finansowych, gospodarka miasta nadal utrzymuje większość pozostałych sektorów gospodarki.Sao Paulo to największe centrum finansowe gospodarki Mercosur. Miasto przyciąga wiele ważnych forów i konferencji gospodarczych, co sprawia, że ​​jest nie tylko gospodarczym, ale także kulturalnym i naukowym centrum regionu. Organizuje imprezy od kameralnych spotkań po duże międzynarodowe wystawy, ponad 200 wydarzeń międzynarodowych dziennie, o powierzchni około 250 tys. m2 w pawilonach i centrach konferencyjnych, z wyłączeniem powierzchni hoteli, która dodaje kolejne 70 tys. a wraz z klubami, obszarami kulturalnymi i biznesowymi liczba ta sięga 430 tys. m2. Miasto szczyci się również licznymi destynacjami turystycznymi, od gastronomii po instytucje kulturalne. W mieście znajduje się w szczególności 12 tysięcy restauracji oferujących ponad 40 różnych kuchni, 70 muzeów, ponad 200 kin, około 50 teatrów i galerii.Gdyby miasto São Paulo było krajem, jego PKB wynosiłby 47. miejsce na świecie, więcej niż PKB Egiptu, mniej więcej równy PKB Nowej Zelandii, Izraela czy Ukrainy, czyli ponad połowy stanów USA. Miasto jest domem dla około 30 tysięcy milionerów, 60% wszystkich brazylijskich milionerów. W 2005 roku miasto zebrało 90 miliardów R$ podatków, a jego budżet wyniósł 15 miliardów R. W mieście działa 1500 banków i ich filie, 70 centrów handlowych. Spośród wszystkich międzynarodowych korporacji z biurami w Brazylii 63% znajduje się w tym mieście. A według Mystery Shopping International Oscar Freire jest ósmą najbardziej luksusową ulicą na świecie. BM&F Bovespa to główna giełda finansowa i towarowa w Brazylii, największa giełda w Ameryce Łacińskiej i trzecia co do wielkości giełda na świecie, osiągająca dzienny obrót w wysokości 6 miliardów R$.jego PKB byłby 47. na świecie, większy niż Egiptu, mniej więcej równy PKB Nowej Zelandii, Izraela czy Ukrainy, ponad połowy stanów USA. Miasto jest domem dla około 30 tysięcy milionerów, 60% wszystkich brazylijskich milionerów. W 2005 roku miasto zebrało 90 miliardów R$ podatków, a jego budżet wyniósł 15 miliardów R. W mieście działa 1500 banków i ich filie, 70 centrów handlowych. Spośród wszystkich międzynarodowych korporacji z biurami w Brazylii 63% znajduje się w tym mieście. A według Mystery Shopping International Oscar Freire jest ósmą najbardziej luksusową ulicą na świecie. BM&F Bovespa to główna giełda finansowa i towarowa w Brazylii, największa giełda w Ameryce Łacińskiej i trzecia co do wielkości giełda na świecie, osiągająca dzienny obrót w wysokości 6 miliardów R$.jego PKB byłby 47. na świecie, większy niż Egiptu, mniej więcej równy PKB Nowej Zelandii, Izraela czy Ukrainy, ponad połowy stanów USA. Miasto jest domem dla około 30 tysięcy milionerów, 60% wszystkich brazylijskich milionerów. W 2005 roku miasto zebrało 90 miliardów R$ podatków, a jego budżet wyniósł 15 miliardów R. W mieście działa 1500 banków i ich filie, 70 centrów handlowych. Spośród wszystkich międzynarodowych korporacji z biurami w Brazylii 63% znajduje się w tym mieście. A według Mystery Shopping International Oscar Freire jest ósmą najbardziej luksusową ulicą na świecie. BM&F Bovespa to główna giełda finansowa i towarowa w Brazylii, największa giełda w Ameryce Łacińskiej i trzecia co do wielkości giełda na świecie, osiągająca dzienny obrót w wysokości 6 miliardów R$.mniej więcej równy PKB Nowej Zelandii, Izraela czy Ukrainy, ponad połowa stanów USA. Miasto jest domem dla około 30 tysięcy milionerów, 60% wszystkich brazylijskich milionerów. W 2005 roku miasto zebrało 90 miliardów R$ podatków, a jego budżet wyniósł 15 miliardów R. W mieście działa 1500 banków i ich filie, 70 centrów handlowych. Spośród wszystkich międzynarodowych korporacji z biurami w Brazylii 63% znajduje się w tym mieście. A według Mystery Shopping International Oscar Freire jest ósmą najbardziej luksusową ulicą na świecie. BM&F Bovespa to główna giełda finansowa i towarowa w Brazylii, największa giełda w Ameryce Łacińskiej i trzecia co do wielkości giełda na świecie, osiągająca dzienny obrót w wysokości 6 miliardów R$.mniej więcej równy PKB Nowej Zelandii, Izraela czy Ukrainy, ponad połowa stanów USA. Miasto jest domem dla około 30 tysięcy milionerów, 60% wszystkich brazylijskich milionerów. W 2005 roku miasto zebrało 90 miliardów R$ podatków, a jego budżet wyniósł 15 miliardów R. W mieście działa 1500 banków i ich filie, 70 centrów handlowych. Spośród wszystkich międzynarodowych korporacji z biurami w Brazylii 63% znajduje się w tym mieście. A według Mystery Shopping International Oscar Freire jest ósmą najbardziej luksusową ulicą na świecie. BM&F Bovespa to główna giełda finansowa i towarowa w Brazylii, największa giełda w Ameryce Łacińskiej i trzecia co do wielkości giełda na świecie, osiągająca dzienny obrót w wysokości 6 miliardów R$.Miasto jest domem dla około 30 tysięcy milionerów, 60% wszystkich brazylijskich milionerów. W 2005 roku miasto zebrało 90 miliardów R$ podatków, a jego budżet wyniósł 15 miliardów R. W mieście działa 1500 banków i ich filie, 70 centrów handlowych. Spośród wszystkich międzynarodowych korporacji z biurami w Brazylii 63% znajduje się w tym mieście. A według Mystery Shopping International Oscar Freire jest ósmą najbardziej luksusową ulicą na świecie. BM&F Bovespa to główna giełda finansowa i towarowa w Brazylii, największa giełda w Ameryce Łacińskiej i trzecia co do wielkości giełda na świecie, osiągająca dzienny obrót w wysokości 6 miliardów R$.Miasto jest domem dla około 30 tysięcy milionerów, 60% wszystkich brazylijskich milionerów. W 2005 roku miasto zebrało 90 miliardów R$ podatków, a jego budżet wyniósł 15 miliardów R. W mieście działa 1500 banków i ich filie, 70 centrów handlowych. Spośród wszystkich międzynarodowych korporacji z biurami w Brazylii 63% znajduje się w tym mieście. A według Mystery Shopping International Oscar Freire jest ósmą najbardziej luksusową ulicą na świecie. BM&F Bovespa to główna giełda finansowa i towarowa w Brazylii, największa giełda w Ameryce Łacińskiej i trzecia co do wielkości giełda na świecie, osiągająca dzienny obrót w wysokości 6 miliardów R$.W mieście działa 1500 banków i ich oddziałów, 70 centrów handlowych. Spośród wszystkich międzynarodowych korporacji z biurami w Brazylii 63% znajduje się w tym mieście. A według Mystery Shopping International Oscar Freire jest ósmą najbardziej luksusową ulicą na świecie. BM&F Bovespa to główna giełda finansowa i towarowa w Brazylii, największa giełda w Ameryce Łacińskiej i trzecia co do wielkości giełda na świecie, osiągająca dzienny obrót w wysokości 6 miliardów R$.W mieście działa 1500 banków i ich oddziałów, 70 centrów handlowych. Spośród wszystkich międzynarodowych korporacji z biurami w Brazylii 63% znajduje się w tym mieście. A według Mystery Shopping International Oscar Freire jest ósmą najbardziej luksusową ulicą na świecie. BM&F Bovespa to główna giełda finansowa i towarowa w Brazylii, największa giełda w Ameryce Łacińskiej i trzecia co do wielkości giełda na świecie, osiągająca dzienny obrót w wysokości 6 miliardów R$.jest to największa giełda w Ameryce Łacińskiej i trzecia co do wielkości na świecie, osiągając dzienny obrót w wysokości 6 miliardów R$.jest to największa giełda w Ameryce Łacińskiej i trzecia co do wielkości na świecie, osiągając dzienny obrót w wysokości 6 miliardów R$.

Transport

Drogi

Miasto São Paulo przecina 10 ważnych brazylijskich autostrad, samochody pozostają głównym środkiem transportu w mieście i jego okolicach. Główne trasy to: Autostrada Prezydenta Dutra (Rodovia Presidente Dutra, BR-116) – łączy miasto São Paulo ze wschodnimi i północno-wschodnimi regionami kraju, jej głównym celem jest Rio de Janeiro. Autostrada Régis Bittencourt (BR-116) – łączy São Paulo z południowymi regionami kraju, a jej głównymi celami są Kurytyba i Porto Alegre. Autostrada Fernão Dias (BR-381) – łączy miasto z północnymi regionami kraju, jej głównym celem jest Belo Horizonte. Anchieta Highway (Rodovia Anchieta, SP-150) - łączy miasto z wybrzeżem oceanu i służy głównie do transportu towarów z portu Santos,co jest jego głównym celem. Autostrada Imigrantów (Rodovia dos Imigrantes, SP-150) - łączy miasto z oceanem i służy głównie do turystyki krajowej, której głównymi celami są Santos, San Vicente, Guaruja i Praia Grande. Autostrada Castelo Branco (SP-280) - łączy miasto z zachodnimi i północno-zachodnimi regionami kraju, a jej głównymi celami są Ozasca, Sorocaba, Bauru i Campo Grande. Autostrada Raposo Tavares (SP-270) - łączy miasto z zachodnimi regionami kraju, jej główne kierunki to Cotia, Sorocaba, Presidente Prudente. Autostrada Anyanguera (Rodovia Anhangüera, SP-330) - łączy miasto z północno-zachodnimi regionami kraju, jej głównymi celami są Brasilia, Campinas, Ribeiran Preto.Autostrada Bandeirantes (Rodovia dos Bandeirantes, SP-348) - łączy miasto z północno-zachodnimi regionami kraju i jest uważana za najlepszą drogę w stanie i prawdopodobnie w kraju, jej głównymi celami są Campinas, Ribeiran Preto, Piracicaba i São José czy Rio Preto. Autostrada Rodovia Ayrton Senna (SP-70) - łączy miasto ze wschodnimi regionami stanu i jego północnym wybrzeżem, jej głównymi celami są międzynarodowe lotnisko São Paulo / Guarullos São José dos Campos i Caraguatatuba. do lat 80., kiedy wiele dróg zbudowano bez odpowiedniego planowania. W rezultacie główne drogi miasta były przepełnione samochodami, a korki uliczne stały się powszechne w mieście.Aby temu zapobiec, rząd byłego gubernatora Mario Covasa postanowił zbudować obwodnicę wokół miasta, tzw. DERSA przejęła tę pracę.

Szyny kolejowe

Chociaż główna sieć kolejowa w kraju jest raczej słaba, istnieje projekt budowy szybkiej kolei, która powinna połączyć miasta São Paulo i Rio de Janeiro. Pociągi linii osiągną prędkość do 280 km/h, a cała podróż zajmie około 1 godziny i 30 minut. Projekt ten nie został jeszcze oficjalnie ogłoszony przez rząd kraju, który stara się pozyskać dla niego dodatkowych inwestorów. Innym ważnym projektem kolejowym jest Expresso Bandeirantes, która ma być linią średniej prędkości, która połączy Sao Paulo z Campinas i skróci czas podróży z obecnych 1,5 godziny do 50 minut, będzie też obsługiwać lotnisko Jundiai i Campinas... Linia ta zostanie zintegrowana z siecią łączącą centrum São Paulo z lotniskiem Guarulhos. Ponadto,Trwają prace nad połączeniem centrum miasta z lotniskami Guarulhos i Congonhas, które rozpoczną się w 2007 r., a linie te staną się ważnym elementem rozwoju całej brazylijskiej sieci kolejowej.

Lotniska

Sao Paulo ma trzy lotniska. Dwa z nich to ważne międzynarodowe porty lotnicze, międzynarodowe lotnisko São Paulo Guarulhos (kod GRU) i międzynarodowe lotnisko Congonhas São Paulo (kod CGH), obsługujące zarówno loty międzynarodowe, jak i krajowe. Również w mieście znajduje się małe lotnisko Campo di Martí na północ od centrum miasta, używane głównie dla prywatnych odrzutowców i helikopterów. Zawiera również zespół Goodyear Sterowiec. Lotnisko Congonhas jest wykorzystywane głównie do lotów lokalnych i krajowych, w szczególności do miast Rio de Janeiro, Belo Horizonte i Brasilia. Lotnisko Guarulhos jest główną międzynarodową bramą do miasta i znajduje się 25 km na północny wschód od centrum São Paulo w mieście Guarulhos.

Metro i koleje podmiejskie

Metro w São Paulo ma 101,3 km sieci i jest znane po prostu jako „metro” (Metrô). Sieć ma 6 linii i 89 stacji. Dodatkowo miasto i tereny podmiejskie obsługiwane są przez sieć pociągów podmiejskich CPTM o długości 261,7 km. Oba systemy przewożą 8,5 miliona osób w dzień powszedni, a nowe linie, które mają zostać uruchomione w ciągu najbliższych kilku lat, powinny zwiększyć tę liczbę. Projekty te zwiększą długość linii z obecnych 323 km do ponad 500 km w ciągu 10 lat. W São Paulo nie ma już linii tramwajowych, choć ten środek transportu był popularny w pierwszej połowie XX wieku. Jednak system metra jest dość nowoczesny, bezpieczny i wydajny, uważany jest za jeden z najlepszych na świecie według NBR ISO 9001. System posiada 4 linie operacyjne, kolejna jest w trakcie budowy, linie te mają dogodne połączenia z CPTM system. Linie metra to:Linia 1 - Niebieska: Pierwsza linia metra łącząca północną i południową dzielnicę miasta. Linia posiada stacje przesiadkowe do linii 2, 3, 4 oraz do pociągów CPTM, a także terminale autobusowe Tietê i Jabaquara. Linia 2 - zielona: ta linia biegnie głównie pod aleją Paulista, łącząc dzielnice Ipiranga i Vila Madalena i ma połączenia z liniami 1 i 4. Jest to godzina otwarcia trzeciej linii metra w mieście. Linia 3 - czerwona: Najbardziej ruchliwa linia metra, drugie najdłuższe otwarcie, łączące wschodnie i zachodnie dzielnice miasta. Posiada stacje przesiadkowe na linie 1 i 4 oraz do CPTM, a także terminal autobusowy Barrafund na linii. Linia 4 - Żółta (w budowie): Ta linia ma zostać otwarta w 2009 roku i połączy stację Luz w centrum miasta z obszarami na zachodzie. W skład linii wejdą stacje przesiadkowe na liniach 1, 2, 3 oraz CPTM.Linia 5 - fioletowa: linia ta została zbudowana do obsługi niektórych obszarów na zachodzie, ale obecnie działa tylko niewielka jej część, niekompatybilna z resztą systemu; strona z linkami zostanie otwarta za kilka lat. Posiada stacje transferowe do systemu CPTM na stacji Santo Amaro. Linia 6 - Orange (planowana): Budowę linii ogłoszono w 2008 r., a jej otwarcie planowane jest na 2012 r., linia ta połączy dzielnicę Fregezia do Eau z centrum miasta. Linia będzie posiadała stacje przesiadkowe do linii 1, 4 oraz do CPTM. System pociągów podmiejskich CPTM obejmuje następujące linie obsługiwane przez pociągi naziemne: Linia 7 - Ruby: dawniej część kolei São Paulo, łączy stację Luz w centrum miasta z miastem Francisco Morata, przecinając północno-wschodnie dzielnice São Paulo.Kolejny odcinek linii jedzie do miasta Jundiai. To najdłuższa linia CPTM. Linia 8 - diament: dawniej część kolei Sorocabana, łączy stację Julio Presis z miastem Itapevi, przecinając dzielnice São Paulo. Przedłużenie linii ma jeszcze 4 stacje do stacji Amador Buena w pobliżu San Roque. Linia 9 - Emerald: ta linia jest również częścią dawnej linii kolejowej Sorokabana, biegnie wzdłuż Alei Narodów Zjednoczonych do miasta Ozasu i ma połączenia z linią 5 metra. Linia 10 - jadeit: dawniej południowa część kolei São Paulo, obecnie przedłużenie linii 7 metra do regionu ABC. Linia 11 - Coral: biegnie przez wschodnie dzielnice miasta do hrabstwa Guayanasis i dalej do kampusu uniwersyteckiego w Moji das Cruzis. Linia 12 - Sapphire: przecina północno-wschodnią część miasta od stacji Braz do Itacuakesetuba.Linia 8 - diament: dawniej część kolei Sorocabana, łączy stację Julio Presis z miastem Itapevi, przecinając dzielnice São Paulo. Przedłużenie linii ma jeszcze 4 stacje do stacji Amador Buena w pobliżu San Roque. Linia 9 - Emerald: ta linia jest również częścią dawnej linii kolejowej Sorokabana, biegnie wzdłuż Alei Narodów Zjednoczonych do miasta Ozasu i ma połączenia z linią 5 metra. Linia 10 - jadeit: dawniej południowa część kolei São Paulo, obecnie przedłużenie linii 7 metra do regionu ABC. Linia 11 - Coral: biegnie przez wschodnie dzielnice miasta do hrabstwa Guayanasis i dalej do kampusu uniwersyteckiego w Moji das Cruzis. Linia 12 - Sapphire: przecina północno-wschodnią część miasta od stacji Braz do Itacuakesetuba.Linia 8 - diament: dawniej część kolei Sorocabana, łączy stację Julio Presis z miastem Itapevi, przecinając dzielnice São Paulo. Przedłużenie linii ma jeszcze 4 stacje do stacji Amador Buena w pobliżu San Roque. Linia 9 - Emerald: ta linia jest również częścią dawnej linii kolejowej Sorokabana, biegnie wzdłuż Alei Narodów Zjednoczonych do miasta Ozasu i ma połączenia z linią 5 metra. Linia 10 - jadeit: dawniej południowa część kolei São Paulo, obecnie przedłużenie linii 7 metra do regionu ABC. Linia 11 - Coral: biegnie przez wschodnie dzielnice miasta do hrabstwa Guayanasis i dalej do kampusu uniwersyteckiego w Moji das Cruzis. Linia 12 - Sapphire: przecina północno-wschodnią część miasta od stacji Braz do Itacuakesetuba.łączy stację Julio Presis z miastem Itapevi, przecinając dzielnice São Paulo. Przedłużenie linii ma jeszcze 4 stacje do stacji Amador Buena w pobliżu San Roque. Linia 9 - Emerald: ta linia jest również częścią dawnej linii kolejowej Sorokabana, biegnie wzdłuż Alei Narodów Zjednoczonych do miasta Ozasu i ma połączenia z linią 5 metra. Linia 10 - jadeit: dawniej południowa część kolei São Paulo, obecnie przedłużenie linii 7 metra do regionu ABC. Linia 11 - Coral: biegnie przez wschodnie dzielnice miasta do hrabstwa Guayanasis i dalej do kampusu uniwersyteckiego w Moji das Cruzis. Linia 12 - Sapphire: przecina północno-wschodnią część miasta od stacji Braz do Itacuakesetuba.łączy stację Julio Presis z miastem Itapevi, przecinając dzielnice São Paulo. Przedłużenie linii ma jeszcze 4 stacje do stacji Amador Buena w pobliżu San Roque. Linia 9 - Emerald: ta linia jest również częścią dawnej linii kolejowej Sorokabana, biegnie wzdłuż Alei Narodów Zjednoczonych do miasta Ozasu i ma połączenia z linią 5 metra. Linia 10 - jadeit: dawniej południowa część kolei São Paulo, obecnie przedłużenie linii 7 metra do regionu ABC. Linia 11 - Coral: biegnie przez wschodnie dzielnice miasta do hrabstwa Guayanasis i dalej do kampusu uniwersyteckiego w Moji das Cruzis. Linia 12 - Sapphire: przecina północno-wschodnią część miasta od stacji Braz do Itacuakesetuba.Linia 9 - Emerald: ta linia jest również częścią dawnej linii kolejowej Sorokabana, biegnie wzdłuż Alei Narodów Zjednoczonych do miasta Ozasu i ma połączenia z linią 5 metra. Linia 10 - jadeit: dawniej południowa część kolei São Paulo, obecnie przedłużenie linii 7 metra do regionu ABC. Linia 11 - Coral: biegnie przez wschodnie dzielnice miasta do hrabstwa Guayanasis i dalej do kampusu uniwersyteckiego w Moji das Cruzis. Linia 12 - Sapphire: przecina północno-wschodnią część miasta od stacji Braz do Itacuakesetuba.Linia 9 - Emerald: ta linia jest również częścią dawnej linii kolejowej Sorokabana, biegnie wzdłuż Alei Narodów Zjednoczonych do miasta Ozasu i ma połączenia z linią 5 metra. Linia 10 - jadeit: dawniej południowa część kolei São Paulo, obecnie przedłużenie linii 7 metra do regionu ABC. Linia 11 - Coral: biegnie przez wschodnie dzielnice miasta do hrabstwa Guayanasis i dalej do kampusu uniwersyteckiego w Moji das Cruzis. Linia 12 - Sapphire: przecina północno-wschodnią część miasta od stacji Braz do Itacuakesetuba.Linia 11 - Coral: biegnie przez wschodnie dzielnice miasta do hrabstwa Guayanasis i dalej do kampusu uniwersyteckiego w Moji das Cruzis. Linia 12 - Sapphire: przecina północno-wschodnią część miasta od stacji Braz do Itacuakesetuba.Linia 11 - Coral: biegnie przez wschodnie dzielnice miasta do hrabstwa Guayanasis i dalej do kampusu uniwersyteckiego w Moji das Cruzis. Linia 12 - Sapphire: przecina północno-wschodnią część miasta od stacji Braz do Itacuakesetuba.

Autobusy i trolejbusy

Sieć autobusowa jest kręgosłupem transportu publicznego w São Paulo; jest obsługiwany zarówno przez firmy publiczne, jak i prywatne i ma około 17 000 autobusów Busscar. Busscar to jedyna firma trolejbusowa i autobusowa w mieście; firma posiada również około 210 trolejbusów, pomalowanych w zależności od obsługiwanego obszaru miasta (np. jasnozielony dla obszaru zachodniego, granatowy dla obszaru północnego). W mieście dominują trolejbusy Marcopolo Tourino. Do niedawna w mieście istniała duża liczba prywatnych taksówek, często nieoficjalnych, ale teraz prawie wszystkie zostały zarejestrowane przez rząd, przemalowane na oficjalne kolory i stały się częścią oficjalnego systemu transportowego. W São Paulo ruch autobusowy jest monitorowany z wyznaczonych ośrodków,do których wykorzystuje się wiele nowoczesnych technologii, takich jak symulacje komputerowe, wykorzystanie globalnego systemu pozycjonowania do śledzenia pozycji autobusów oraz elektronicznych systemów poboru opłat. Miasto obsługuje również wiele przyjaznych dla środowiska autobusów napędzanych wodorem, zwłaszcza na ruchliwych liniach. W mieście znajduje się również kilka dużych dworców autobusowych, w szczególności terminal Tiete jest uważany za drugi co do wielkości dworzec autobusowy na świecie. Autobusy z niej obsługują 565 miast w większości stanów kraju, z wyjątkiem jego północnych regionów, a nawet innych krajów, takich jak Urugwaj, Paragwaj, Argentyna, Chile i Boliwia. Osobne linie prowadzą na lotniska miasta.wykorzystanie globalnego systemu pozycjonowania do śledzenia pozycji autobusów oraz elektronicznych systemów pobierania opłat. Miasto obsługuje również wiele przyjaznych dla środowiska autobusów napędzanych wodorem, zwłaszcza na ruchliwych liniach. W mieście znajduje się również kilka dużych dworców autobusowych, w szczególności terminal Tiete jest uważany za drugi co do wielkości dworzec autobusowy na świecie. Autobusy z niej obsługują 565 miast w większości stanów kraju, z wyjątkiem jego północnych regionów, a nawet innych krajów, takich jak Urugwaj, Paragwaj, Argentyna, Chile i Boliwia. Osobne linie prowadzą na lotniska miasta.wykorzystanie globalnego systemu pozycjonowania do śledzenia pozycji autobusów oraz elektronicznych systemów pobierania opłat. W mieście jeździ też wiele zielonych autobusów napędzanych wodorem, zwłaszcza na ruchliwych liniach. W mieście znajduje się również kilka dużych dworców autobusowych, w szczególności terminal Tiete jest uważany za drugi co do wielkości dworzec autobusowy na świecie. Autobusy z niej obsługują 565 miast w większości stanów kraju, z wyjątkiem jego północnych regionów, a nawet innych krajów, takich jak Urugwaj, Paragwaj, Argentyna, Chile i Boliwia. Osobne linie prowadzą na lotniska miasta.w szczególności terminal Tiete jest uważany za drugi co do wielkości dworzec autobusowy na świecie. Autobusy z niej obsługują 565 miast w większości stanów kraju, z wyjątkiem jego północnych regionów, a nawet innych krajów, takich jak Urugwaj, Paragwaj, Argentyna, Chile i Boliwia. Osobne linie prowadzą na lotniska miasta.w szczególności terminal Tiete jest uważany za drugi co do wielkości dworzec autobusowy na świecie. Autobusy z niej obsługują 565 miast w większości stanów kraju, z wyjątkiem jego północnych regionów, a nawet innych krajów, takich jak Urugwaj, Paragwaj, Argentyna, Chile i Boliwia. Osobne linie prowadzą na lotniska miasta.

Helikoptery

Sao Paulo jest również znane ze znacznej liczby helikopterów na mieszkańca. W mieście lata ok. 400 śmigłowców, wykonując ok. 70 tys. lotów rocznie. Aby im służyć, w mieście jest około stu lądowisk, dzięki czemu zamożni mieszkańcy miasta mogą uniknąć częstych utrudnień w ruchu na drogach. Wiele firm w mieście posiada własne helikoptery, inne czasowo je wynajmują, a jeszcze inne korzystają z powietrznych taksówek.

Turystyka

Sao Paulo słynie z życia nocnego. Przewodniki po mieście wymieniają 13 000 restauracji, 15 000 barów i klubów nocnych w różnych stylach, zarówno dla mieszkańców, jak i turystów. Inne atrakcje turystyczne to ulica handlowa Rua Oscar Freire i wiele zabytków architektury, w tym klasztor św. Benedykta, położony w samym sercu miasta. Sprzedaż futer jest zabroniona w Sao Paulo. Zakaz handlu wyrobami futrzarskimi obowiązuje od 2014 roku.

Edukacja i nauka

Statystyka

W mieście działa 2725 szkół podstawowych, 2998 placówek przedszkolnych, 1199 szkół średnich i 146 uczelni wyższych, co czyni miasto największym ośrodkiem edukacyjnym w kraju. W mieście jest 2 850 133 uczniów i uczniów różnych szczebli oraz 153 284 nauczycieli. Współczynnik wykształcenia w HDI w gminie w 2000 r. wynosił 0,919 – stosunkowo wysoki, wzrósł znacząco dzięki Programowi ONZ ds. Rozwoju (PNUD), udział mieszkańców niepiśmiennych (nie potrafiących czytać) według spisu IBGE w 2007 r. spadł do 4,9%, wyższy tylko w miastach Kurytyba, Porto Allegri, Florianopolis, Rio de Janeiro, Vitoria i Belo Horizonte. Tym samym według indeksu HDI z 2007 r. Sao Paulo zajmuje dziewiąte miejsce wśród stolic brazylijskich stanów. Na podstawie National Secondary Education Examination 2007 (ENEM),trzy szkoły w mieście znalazły się w pierwszej dwudziestce najlepszych szkół w kraju, w szczególności Colégio Vértice, Colégio Bandeirantes i Móbile, które znalazły się odpowiednio na trzecim, dziesiątym i dwudziestym miejscu. Jednak ze względu na znaczne różnice społeczne w całym mieście, w niektórych ubogich obszarach nauka szkolna jest trudna ze względu na brak szkół i ich zasobów. Na tych obszarach budowę nowych szkół często komplikuje wysoki poziom przestępczości i przemocy.Na tych obszarach budowę nowych szkół często komplikuje wysoki poziom przestępczości i przemocy.Na tych obszarach budowę nowych szkół często komplikuje wysoki poziom przestępczości i przemocy.

Uniwersytety

Edukacja jest prawie wyłącznie prowadzona w języku portugalskim, oficjalnym języku kraju. Wymagane są również języki angielski i hiszpański. W mieście działa kilka uniwersytetów i szkół wyższych niższego szczebla, w szczególności największe z nich to: University of São Paulo (USP); Papieski Uniwersytet Katolicki w São Paulo (Pontifícia Universidade Católica de São Paulo, PUC-SP); Uniwersytet São Paulo Julio de Mesquita Filho (Universidade Estadual Paulista Júlio de Mesquita Filho, Unesp); Mackenzie Presbyterian University (Universidade Presbiteriana Mackenzie, Mackenzie); Uniwersytet Federalny w Sao Paulo (UNIFESP); Uniwersytet Metodystów w São Paulo (UMESP);absolwent Szkoły Reklamy i Marketingu (Escola Superior de Propaganda e Marketing, ESPM-SP); Fundacja Getúlio Vargasa (FGV-SP); Fundação Armando Alvares Penteado (FAAP); Uniwersytet Anhembi Morumbi (Universidade Anhembi Morumbi); Brazylijski Instytut Giełdowy (Instituto Brasileiro de Mercado de Capitais, Ibmec-SP); Wydział Technologii São Paulo (Faculdade de Tecnologia do Estado de São Paulo, FATEC); Casper Líbero College of Social Communication (Faculdade de Comunicação Social Cásper Líbero).Brazylijski Instytut Giełdowy (Instituto Brasileiro de Mercado de Capitais, Ibmec-SP); Wydział Technologii São Paulo (Faculdade de Tecnologia do Estado de São Paulo, FATEC); Casper Líbero College of Social Communication (Faculdade de Comunicação Social Cásper Líbero).Brazylijski Instytut Giełdowy (Instituto Brasileiro de Mercado de Capitais, Ibmec-SP); Wydział Technologii São Paulo (Faculdade de Tecnologia do Estado de São Paulo, FATEC); Casper Líbero College of Social Communication (Faculdade de Comunicação Social Cásper Líbero).

Nauka

São Paulo jest jednym z największych ośrodków badań i rozwoju nowych technologii w Ameryce Łacińskiej, na początku XXI wieku koszty prywatnych firm na ten cel rosną. Atrakcyjność miasta dla tworzenia instytucji badawczych zwiększa obecność znanych uczelni i laboratoriów rządowych, które zapewniają istnienie niezbędnej infrastruktury badawczej oraz dostępność wykwalifikowanych pracowników. Dostępność instytucji badawczych ułatwia także przeznaczanie przez rząd stanowy dużych środków na badania, przede wszystkim za pośrednictwem Fundação de Amparo à Pesquisa do Estado de São Paulo – Fapesp, jednej z największych fundacji naukowych w kraju. Główne instytucje naukowe miasta to: Instytut Badań Technologicznych (Instituto de Pesquisas Tecnológicas,IPT) - zlokalizowany na 240 tys. Instytut zajmuje się badaniami w zakresie nowych technologii, badaniami i analizami z zakresu metalurgii, energetyki, geologii stosowanej, chemii i innych dziedzin inżynierii, a także jest inkubatorem dla nowych przedsiębiorstw w dziedzinie technologii. Instytut Energii i Badań Jądrowych (Instituto de Pesquisas Energéticas e Nucleares, IPEN) – Instytut ten został otwarty w 1956 roku pod nazwą „Instytut Energii Atomowej” przy Uniwersytecie w São Paulo. Obecnie instytut podlega administracyjnie Narodowej Komisji Energii Jądrowej (CNEN). Siedziba instytutu zajmuje powierzchnię 500 tys.m² na kampusie Armando di Salles Oliveira (CUASO). Prowadzi badania i rozwój technologiczny materiałów i urządzeń dla energetyki jądrowej, bada reaktory jądrowe, procedury bezpieczeństwa i ochrony radiologicznej. Wraz z Uniwersytetem w São Paulo instytut prowadzi studia podyplomowe na poziomie magisterskim i doktoranckim. Instytut Butantanu (Instituto Butantan) – ośrodek badań biomedycznych, założony w 1901 r. przy hacjendzie Butantanu; obecnie podlega Sekretariatowi Zdrowia São Paulo. Produkuje się tu różne antygeny i szczepionki, jest głównym producentem surowicy krwi w kraju, a ośrodek jest znany na całym świecie z badań nad trującymi zwierzętami. Instytut posiada 14 laboratoriów oraz ośrodek badań biotechnologicznych.Instytut Biologii (Instituto Biológico), instytut badawczy założony w 1927 r. w celu wspierania krajowego przemysłu kawowego, zajmuje się obecnie opracowywaniem i badaniem bezpieczeństwa biologicznego oraz ustalaniem standardów fito- i zoosanitarnych. Prowadzi również badania laboratoryjne oraz produkcję szczepionek i antygenów. Również pracownicy instytutu prowadzą wiele podstawowych badań naukowych i utrzymują kolekcję drobnoustrojów chorobotwórczych. Instituto Pasteur - Ten instytut jest powiązany z Sekariatem Zdrowia Sao Paulo i zajmuje się badaniami naukowymi nad wścieklizną i innymi chorobami zwierząt. Instytut został założony w 1903 roku i prowadzi wiele badań z zakresu bakteriologii i zoopatologii, jest jedną z najbardziej znanych instytucji w tej dziedzinie w Ameryce Łacińskiej.Instituto de Medicina Tropical de São Paulo (IMTSP) to instytut badawczy założony w 1959 jako oddział Wydziału Lekarskiego Uniwersytetu w Sao Paulo w celu prowadzenia badań i sponsorowania programu badawczego i technologii do diagnozy, leczenia , kontroli i profilaktyki chorób tropikalnych i endemicznych, przekształconej w 2000 roku w wyspecjalizowaną instytucję o pełnej autonomii wewnętrznej. Instytut ma duży wkład w różne dziedziny nauki i jest ośrodkiem rozwoju, doskonalenia i wdrażania różnych specjalistycznych usług w państwie. Instytut Leśnictwa (Instituto Florestal) jest instytutem badawczym założonym w 1896 roku pod nazwą „Ogród Botaniczny São Paulo” w celu ochrony rodzimych gatunków roślin na tym obszarze.Instytut zajmuje się również badaniami mającymi na celu ochronę dzikich gatunków, zalesianie i zrównoważone praktyki leśne, programy ochrony środowiska. Instytut zarządza wieloma parkami i rezerwatami.

Kultura

Literatura

Pierwsze misje jezuickie w Brazylii, założone na początku XVI wieku, znajdowały się w São Paulo. Jezuici pisali do korony portugalskiej wiele raportów o nowo odkrytym kraju, jego mieszkańcach oraz ich poezji i muzyce. Wśród nich znalazły się prace Manuela da Nobregi i José di Anchiety, którzy mieszkali w kolonii Piratininga lub w jej pobliżu. Dzięki nim powstało wiele prac w języku tupi, w szczególności podręczniki leksykonu i gramatyki tego języka. W 1922 brazylijski ruch modernistyczny, skupiony w São Paulo, próbował na różne sposoby osiągnąć niezależność kulturową. Brazylia przeszła przez te same etapy rozwoju, co reszta Ameryki Łacińskiej, ale jej polityczna i kulturowa niezależność była trudniejsza do osiągnięcia. Pierwszy cesarz Brazylii, Pedro I, był członkiem portugalskiej dynastii królewskiej,a Brazylia pozostała pod panowaniem imperium do 1889 roku. Ze względu na związki z kulturą portugalską, brazylijscy pisarze raczej mało przedstawiają naturę i wieloetniczność Brazylii. Obecność dużej liczby byłych niewolników nadawała jednak kulturze charakterystyczny afrykański charakter, a kolejne fale imigrantów z różnych części Europy pomogły krajowi rozwinąć własny styl literacki i tożsamość. Klasycznymi modernistami w literaturze brazylijskiej byli pisarze tacy jak Mario de Andrade i Oswald de Andrade. Mario de Andrade założył ruch kulturalny w Brazylii, tworząc dzieła takie jak Paulicéia desvairada (1922) i Macunaíma (1928), gdzie brazylijski folklor był szeroko reprezentowany z elementami modernizmu i próbą stworzenia bohatera narodowego.Poezja i awangardowa proza ​​Oswalda de Andrade - w szczególności powieść Serafim Ponte Grande (1933) i prowokacyjne manifesty - również wpłynęły na odejście od tradycyjnego pisarstwa w literaturze miasta.

Muzyka

Miasto słynie z wielu festiwali muzycznych i działających tu uznanych muzyków różnych stylów. Słynny śpiewak i kompozytor samby Adoniran Barbosa stał się popularny u zarania radia w Sao Paulo. Urodzony w Valinhos w 1912 roku, zyskał ogromną popularność wśród najbiedniejszych grup ludności São Paulo, w szczególności włoskich imigrantów z regionów Beixada (Bela Vista) i Braz oraz mieszkańców slumsów. Zespół Demônios da Garoa, grający w tradycyjnym stylu, nadal wykonuje jego pieśni, które wciąż są popularne w mieście. Od końca lat 60. psychodeliczna grupa rockowa Os Mutantes zdobyła uznanie w całym kraju. Sukces zespołu jest często kojarzony z innymi muzykami tropikalnymi, chociaż mieli oni własne cechy i pomysły.Często postrzega się ich jako charakterystycznie „Paulistów” w ubiorze i zachowaniu. Os Mutantes wydał pięć albumów, zanim solowa wokalistka zespołu, Rita Lee, rozpoczęła karierę solową w 1972 roku. Od 1990 roku grupa zasłynęła za granicą (według legendy brazylijska studentka w Kalifornii zapomniała o płycie winylowej grupy, którą lubili jej sąsiedzi, co ostatecznie doprowadziło do spopularyzowania grupy w Stanach Zjednoczonych). W 2000 roku ukazał się angielskojęzyczny krążek grupy Technicollor z projektami Seana Lennona. W latach 80., w czasie recesji gospodarczej, w mieście popularna stała się muzyka punkowa i garażowa, zwykle kojarzona ze zwiększonym bezrobociem i brakiem perspektyw ekonomicznych dla młodych ludzi. Zespoły rockowe w barach i klubach wypełnione były bezrobotnymi muzykami czekającymi na skrzydłach.W tym czasie grupy takie jak Ira! i Titas. W latach 90. drum & bass stał się wiodącym stylem muzycznym, z takimi artystami jak DJ Marky, DJ Patife, XRS, Drumagick i Fernanda Porto. W mieście powstało również wiele zespołów heavy metalowych, takich jak Angra, Antidemon, Torture Squad, Korzus i Dr. Grzech. Muzyka klasyczna zawsze była popularna również w São Paulo. Wielu znanych brazylijskich kompozytorów muzyki klasycznej nadal pracuje w mieście, takich jak Amaral Vieira, Oswaldo Lacerda i Edson Zampronha, którzy wszyscy urodzili się w mieście. W São Paulo znajdują się dwie słynne opery: Teatr Miejski w São Paulo i Teatro São Pedro, z których niektóre wystawiane są w salach takich jak Credicard Hall. Lokalny baryton Paulo Szot zdobył Międzynarodową Nagrodę Tony za występ w musicalu South Pacific w 2008 roku.Państwowa Orkiestra Symfoniczna São Paulo jest również uważana za jedną z najbardziej znanych w Ameryce Łacińskiej i na świecie.

Teatry

Uważa się, że pierwsze przedstawienie teatralne w Brazylii odbyło się w São Paulo. Portugalski jezuita José di Anchieta, jeden z założycieli miasta, sam napisał krótkie sztuki, które były wystawiane przez Indian na misjach. Po zamknięciu misji jezuickich miasto straciło jednak znaczenie teatralne i ogólnie kulturowe. Dopiero na początku XX wieku, dzięki bogactwu, jakie przynosiły państwu plantacje kawy, zaczęto tu wystawiać nowe spektakle teatralne, przede wszystkim imigrantów z Europy. W międzyczasie w kraju działały już znane teatry, w szczególności Pedro II zapraszał trupy do Ribeirão Preto, teatry działały w Manaus i Rio de Janeiro. Jednak dopiero w czasach awangardy miasto São Paulo zaczęło nabierać znaczenia kulturalnego. To tutaj po raz pierwszy zaczął występować brazylijski teatr komediowy (Teatro Brasileiro de Comédia, TBC).W latach 60. najsłynniejsze produkcje w kraju wystawiały dwie grupy, z których jedną była Teatro Arena w São Paulo. Teatr ten powstał jako teatr studencki szkoły dramatycznej (Escola de Arte Dramática), założonej przez Alfredo Mesquitę w 1948 roku. W 1958 roku grupa wykonała „Eles não usam czarny krawat” („Nie noszą czarnych krawatów”) Gianfrancesco Guarnieri, pierwszy w historii dramat brazylijski, napisany o robotnikach najemnych. Po zamachu stanu w 1964 roku produkcje teatralne zaczęły skupiać się na historii Brazylii. Teatr Arena stał się platformą walki z cenzurą władz wojskowych. W tym czasie ważną rolę zaczął również odgrywać Teatr Officeina, to tutaj rozpoczął się ruch tropikalny. Wiele wystawianych tam sztuk opowiadało o wydarzeniach historycznych, np. „O Rei da Vela”, „Galileu Galilei” (1968),Na Sela das Cidades (1969) i Gracias Señor (1972). Obecnie w mieście wystawiane są sztuki różnych gatunków, są dziesiątki teatrów, w których można posłuchać muzyki klasycznej, baletu i sztuk awangardowych.

Muzea

Ze względu na swoje ogromne znaczenie w historii, polityce i gospodarce Brazylii, Sao Paulo jest w rzeczywistości ogromnym skansenem, wiele jego dzielnic i budynków ma znaczenie historyczne. Jednak miasto posiada również dużą liczbę znanych muzeów i galerii sztuki, w których eksponowane są przykłady wielu gatunków sztuki, w szczególności sztuki religijnej i współczesnej, kolekcje o znaczeniu naukowym, politycznym, religijnym itp. Najsłynniejsze z nich to: : Muzeum Paulista lub Ipiranga (Museu Paulista) - pierwsze muzeum zbudowane w celu zachowania pamięci o ogłoszeniu niepodległości Brazylii, które zostało otwarte 7 września 1895 r. pod nazwą „Muzeum Historii Naturalnej”, a w 1919 r. stało się wyłącznym muzeum historyczne. Obecnie jego kolekcja zawiera około 100 tysięcy eksponatów, w tym dzieła sztuki, meble,ubrania i inne rzeczy, które kiedyś należały do ​​znanych postaci brazylijskiej historii, w szczególności odkrywców nowych terytoriów i cesarzy. Na terenie muzeum mieści się także biblioteka licząca ok. 100 tys. woluminów oraz Centrum Dokumentów Historycznych (Centro de Documentação Histórica) z ok. 40 tys. rękopisów. Memoriał Ameryki Łacińskiej (Memorial da América Latina) to muzeum o powierzchni ponad 78 tysięcy metrów kwadratowych, zbudowane, aby reprezentować wszystkie kraje Ameryki Łacińskiej, pochodzenie ich ludności i ich kulturę. Teraz muzeum jest także jedną z siedzib Parlamentu Latynoamerykańskiego (Parlatino). Budynek został zaprojektowany przez architekta Oskara Niemeera i posiada duży pawilon zawierający stałą kolekcję produktów z różnych krajów tej części świata, bibliotekę zawierającą książki, gazety, czasopisma, filmy i dokumenty,ukazujący różne aspekty historii Ameryki Łacińskiej i publiczność, która może pomieścić do 1679 osób. Imigrant Memorial (Museu da Imigração i Memorial do Imigrante) to muzeum, które zostało otwarte w celu gromadzenia i przechowywania dokumentów i pamiątek po imigrantach przybywających do Brazylii. Muzeum mieści się w jednym z najstarszych budynków w mieście, wybudowanym w latach 1886-1888 w dzielnicy Braz jako hotel, który zapewniał tymczasowe zakwaterowanie dla imigrantów. Od 1882 do 1978 roku do miasta przybyli przedstawiciele ponad 60 narodowości, w tym budynku przebywali przedstawiciele wszystkich tych grup, co znajduje odzwierciedlenie w dokumentach i materiałach współczesnego muzeum. Średnio w hotelu mieszkało jednorazowo około 3 tysięcy osób, ale z pewnych względów liczba ta dochodziła niekiedy do 8 tysięcy.w muzeum znajdują się również odrestaurowane próbki drewnianych samochodów osobowych z dawnej kolei São Paulo. Muzeum Archeologii i Etnologii Uniwersytetu w São Paulo – zawiera kolekcję 120 tysięcy obiektów i obrazów związanych z kulturą materialną kontynentu amerykańskiego, przede wszystkim Brazylii, a także basenu Morza Śródziemnego, Bliskiego Wschodu i Afryki od czasów prehistorycznych do obecny. Muzeum Zoologiczne Uniwersytetu w Sao Paulo (Museu de Zoologia da USP) – muzeum to zajmuje powierzchnię około 700 tys. m 2, tutaj gromadzone są zwierzęta – przedstawiciele tropikalnej i subtropikalnej fauny kraju, najwcześniej się skończyły 50 lat. W holu muzeum znajdują się informacje o głównych rodzajach badań prowadzonych przez pracowników Uczelni. Zwierzęta pogrupowane są według tradycyjnej klasyfikacji: ryby, płazy, gady, ptaki,ssaki, niektóre bezkręgowce, takie jak stawonogi, koralowce i mięczaki. Muzeum posiada również bibliotekę specjalizującą się w zoologii z materiałami przeznaczonymi zarówno dla specjalistów, jak i szerokiej publiczności, w szczególności na 73,8 tys. dzieł przechowywanych jest tu 8473 tytułów książek, 2364 gazety i czasopisma, wiele prac dyplomowych i map. Muzeum Sztuki w São Paulo (Museu de Arte de São Paulo, MASP) – to muzeum zostało założone przez dziennikarzy Assis Chateaubriand i Pietro Maria Barda. Jej nowoczesny budynek, otwarty w 1968 roku, został zaprojektowany przez architektkę Linę Bo Bardi. Dwie kolumnady podtrzymują ważący 9,2 tys. ton budynek w kształcie 74-metrowego sześcianu. Muzeum posiada jedną z najwspanialszych kolekcji historii sztuki zachodniej w Ameryce Łacińskiej, w tym m.in. prace tak wybitnych artystów jak Edgar Degas, Pierre-Auguste Renoir,Amedeo Modiglianiego i Pierre'a Bonnarda. Kolekcja pałacowa Bandeirantes (Acervo do Palácio dos Bandeirantes) - Pałac, który służy również jako siedziba rządu stanowego, posiada ważną kolekcję dzieł brazylijskich artystów, takich jak Candida Portinari, Alda Bonaei, Janira, Almeida Juniur, Victor Brashere, Ernesto di Fiori i Aleijadinho. Ponadto zawiera kolekcję mebli kolonialnych, przedmiotów ze skóry i srebra. Ściany muzeum w stylu eklektycznym pokryte są panelami, które opowiadają historię São Paulo. Muzeum Obrazu i Dźwięku (Museu da Imagem e do Som, MIS) - Głównym celem tego muzeum, otwartego w maju 1990 r., jest ochrona przykładów muzyki, filmu, fotografii i projektowania graficznego, a także innych przejawów sztuki współczesnej w Brazylii. Muzeum zawiera kolekcję ponad 200 tysięcy obrazów,dystrybuowane przez kolekcje tematyczne. Zawiera także 1600 taśm wideo, dokumentów i zbiorów muzycznych oraz 12 750 utworów nagranych na taśmach 8 i 16 mm. Ponadto w muzeum odbywają się koncerty, festiwale filmowe i wideo, wystawy fotografii i grafiki. Muzeum Sztuki Nowoczesnej (São Paulo) Muzeum Sztuki Nowoczesnej Uniwersytetu São Paulo

Wydarzenia kulturalne i społeczne oraz wydarzenia artystyczne

Miasto jest gospodarzem wielu wydarzeń gospodarczych i kulturalnych, istnieją specjalistyczne czasopisma i strony internetowe, które podają ich harmonogram, np. „Kalendarz kulturalny São Paulo” (port. Agenda Cultural de São Paulo).

Międzynarodowe Biennale Sztuki

Biennale Sztuki w São Paulo odbywa się co dwa lata od 1951 roku, kiedy to wzorowane było na Biennale w Wenecji, aby przybliżyć Brazylijczykom sztukę zagraniczną; wydarzenie to teraz znacząco promuje dialog kulturowy między Brazylią a innymi kulturami. W 26. Biennale w 2004 roku wzięło udział około 2 mln osób.

Parada gejów

Sao Paulo jest gospodarzem jednej z największych parad gejowskich na świecie. Po raz pierwszy zorganizowany w 1997 roku bierze w nim udział od 3 do 5 milionów ludzi. Główna część parady odbywa się na Avenida Paulista, tłum gromadzi się w muzeum sztuki i maszeruje aleją przez kilka godzin.

Tydzień Mody

Jednym z głównych tygodni mody na świecie (obok Londynu, Nowego Jorku, Mediolanu i Paryża) jest Sao Paulo Fashion Week (SPFW), który odbywa się w Ibirapuera Park. Wydarzenie to zostało założone w 1996 roku pod nazwą Morumbi Fashion Brasil i jest największym wydarzeniem modowym w Ameryce Łacińskiej. W 2001 roku nadano obecną nazwę. Brazylijska branża modowa przywiązuje dużą wagę do tego wydarzenia, występują tu topowe modelki z całego świata. SPFW powstało z myślą o wprowadzeniu Brazylijczyków w świat mody, a teraz stało się bardzo popularnym wydarzeniem, wzbogacającym wystawę o książki, dania kulinarne itp. W 2007 roku głównym tematem wydarzenia był motyw przewodni środowisko.

Marsz w imieniu Jezusa

Marsz w imię Jezusa to ewangeliczna parada odbywająca się w Corpus Christi w czwartek każdego roku w rejonie Zona Norte. Organizatorem marszu jest Kościół Renesansu w Chrystusie (Igreja Renascer em Cristo), wyznanie zielonoświątkowe powstałe w latach 80. XX wieku, którego popularność znacznie wzrosła na początku XXI wieku. Według oficjalnych szacunków w 2006 roku w marszu wzięło udział około 3 mln osób. Ewangelicy ze wszystkich regionów Brazylii przyjeżdżają na marsz do São Paulo z udziałem chrześcijańskich zespołów, z ponad 30 w ostatnim marszu.

Międzynarodowy Festiwal Języków Elektronicznych

Gospodarzem Międzynarodowego Festiwalu Języka Elektronicznego jest organizacja kulturalna non-profit, której celem jest rozwój sztuki, technologii i badań naukowych. W tym celu odbywają się wystawy, debaty, wykłady i kursy, konferencje.

Festiwal Sztuki Elektronicznej

Co dwa lata Stowarzyszenie Kulturalne Videobrasil organizuje „Międzynarodowy Festiwal Sztuki Elektronicznej”, przyciągający artystów z całego świata do São Paulo. Podczas festiwalu odbywają się wystawy, pokazy kulturalne, w szczególności grafika internetowa i CD. Wystawy sztuki, debaty i spotkania promują nowe idee, wyznaczają nowe kierunki dla sztuki współczesnej w Brazylii. Podczas festiwalu wystawiane są dzieła wybitnych mistrzów branży. Na imprezie występują brazylijscy pionierzy, tacy jak Rafael França i Olar Eletronico, a także goście z zagranicy. Każde wydarzenie ma motyw przewodni.

Sporty

Podobnie jak w pozostałych brazylijskich miastach, piłka nożna w Sao Paulo jest najpopularniejszym sportem. Najbardziej znane zespoły w mieście to Sao Paulo, Corinthians i Palmeiras. W mieście grają również trzy inne mniej znane drużyny, a także Santos w sąsiednim Santos. Powszechnie znany jest stadion Pacaembu, na którym często grał słynny Pele, „król brazylijskiego futbolu”. Ponadto w mieście znajduje się największy na świecie jednoklubowy stadion – Morumbi – o pojemności 150 tys. (drugi po Maracanie), São Paulo Stadium. Wiele uwagi fanów sportów motorowych poświęca się torze Interlagos, torze wyścigowym José Carlus Paz na przedmieściach São Paulo. Tor Interlagos został wybudowany w latach 1939-1940,całkowita przebudowa miała miejsce w 1990 roku. Tor ma ciekawą cechę - ruch po torze jest przeciwny do ruchu wskazówek zegara. Do 2009 roku Grand Prix Brazylii zwykle kończyło Mistrzostwa Świata Formuły 1. W mieście znajduje się University of Anembi Morumbi, pierwszy brazylijski uniwersytet, który zaczął wydawać stopnie naukowe z projektowania gier.

Problemy miasta

Od samego początku XX wieku Sao Paulo było gospodarczym centrum Brazylii. W związku z wojnami światowymi i Wielkim Kryzysem wielkość dostaw kawy do Stanów Zjednoczonych i Europy znacznie spadła, co spowodowało, że kawowi potentaci zaczęli inwestować w branżę. W rezultacie Sao Paulo stało się najważniejszym ośrodkiem przemysłowym w kraju. Powstanie dużej liczby nowych miejsc pracy przyczyniło się do silnego napływu imigrantów z innych regionów kraju, zwłaszcza z krajów północnych. Z miasta liczącego około 32 000 mieszkańców w 1880 roku, São Paulo przekształciło się w miasto liczące 250 000 w 1900, 1 800 000 w 1940, 4 750 000 w 1960 i 8 700 000 w 1980. Ten szybki wzrost spowodował wiele problemów w mieście...

Braki mieszkaniowe i dewastacja obszarów centralnych

Według spisu z 2000 r. przeprowadzonego przez IBGE, SEADE i inne w latach 2000-2004, gmina doświadczyła niedoboru około 800 000 jednostek mieszkaniowych, co odpowiada zasobom mieszkaniowym miasta liczącego 3 miliony mieszkańców: liczba ta odpowiada populacji slumsów ( favela ) i przepełnionych apartamentowcach. Deficyt ten odpowiada około 10% niedoboru mieszkań w kraju (szacowanego na 8 mln mieszkań). W 2006 roku na ok. 1523 km² powierzchni gminy 31 km² zajmowało ponad 2 tys. fawel. Wraz z problemem braku mieszkań, dane IBGE i SEADE wskazują również, że w centralnych, tradycyjnych obszarach miasta i jego południowo-wschodnich dzielnicach następuje odpływ ludności sięgający nawet 5% rocznie.

Segregacja przestrzenna i społeczna

Miasto São Paulo również cierpi z powodu znacznej segregacji przestrzennej i społecznej, a rozwiązanie tego problemu pozostaje stałym tematem debaty wśród specjalistów. Wielu badaczy demograficznych miast wskazuje, że obszary między rzekami Pinheirus, Tiette i Tamanduatei, które w przeszłości zajmowały prefekturę dużą uwagą planistyczną i gdzie dokonano większości inwestycji, są obecnie obszarami o najlepszych wskaźnikach społecznych w mieście. Obszary te mają obecnie jedną z najmniejszych gęstości zaludnienia w mieście, mimo rozwiniętej infrastruktury i systemu usług społecznych. Jedynie obszary takie jak Ibirapuera, Campo Belo, Vila Nova Conceisan, Vila Olympia charakteryzują się znacznym wzrostem populacji. Ubodzy ludzie, którzy nie są w stanie zapłacić za życie w innych obszarach,zmuszony do osiedlenia się na obrzeżach miasta, praktycznie pozbawiony infrastruktury. Należy jednak zauważyć, że nawet na terenach ograniczonych tymi rzekami istnieją obszary wyrzutków społecznych, takie jak fawela Eliopolis. Ponadto istnieją również zagospodarowane tereny poza rzekami: Morumbi, Jardin-Analia-Franco, Tatuape i Serra da Cantareira. Oprócz segregacji na zasadzie centrum-peryferie, która po części tłumaczy segregację społeczną, podziały zauważalne są na tych samych obszarach, na przykład w Morumbi, gdzie w pobliżu koegzystują prestiżowe dzielnice i fawele. Zjawisko to wyrosło ze szczególnych momentów w historii urbanistyki: ostatnim z nich było przekształcenie Avenue Berrini w dzielnicę biznesową. Jedną z cech tej transformacji jest to, że obszar Avenue Berrini był dość słabo zaludniony z powodu niezdrowego terenu wokół rzeki Pinheirus.Z tego powodu mieszkańcy woleli osiedlać się dalej od rzeki, na Brooklynie. Osada rejonu Alei Berriniego wynikała ze znaczących inwestycji w budowę biurowców, które znacząco zmieniły wygląd okolicy. W ciągu ostatnich dwóch dekad nastąpił wzrost odnowy lub gentryfikacji nieatrakcyjnych dzielnic, zwłaszcza za panowania José Serry i Gilberto Cassaby. Przykładem jest restrukturyzacja dzielnicy Nova Luz. W związku z postępującą degradacją centralnych dzielnic miasta rozszerzyły się procesy deurbanizacji, przekwalifikowania i rewitalizacji dzielnic miejskich. Obszary takie jak Kapan Redonda, położone blisko centrum i pozbawione infrastruktury, w przeszłości przyciągały biednych, ale obecnie przeżywają znaczne ożywienie gospodarcze.Stały się teraz centrami inwestycji w handel i infrastrukturę. Niektóre badania wskazują na wielki boom gospodarczy lat 70. (znany jako „cud gospodarczy”), który przyciągnął do miasta nowych migrantów, głównie z północnego wschodu; to nieco złagodziło problemy z segregacją.

Problemy transportowe

Mieszkańcy miasta São Paulo posiadają około 6 milionów pojazdów. W rezultacie miasto często doświadcza korków w godzinach szczytu. Od 1996 r. prefektura prowadziła szereg działań na rzecz poprawy warunków komunikacyjnych, w szczególności poprawy dróg, ograniczenia liczby dostępnych parkingów w centrum miasta oraz zmuszenia ciężarówek do poruszania się po mieście. Korki drogowe pozostają jednak dużym problemem, aw marcu 2008 r. odnotowano rekordowe 266 km zatorów. Dziś, aby poprawić warunki transportu, rząd inwestuje duże środki w rozwój systemu metra i pociągów podmiejskich CPTM, otwarcie linii autobusowych, rozbudowę autostrad Marginal-Tiete i Marginal-Pinheirus, budowę obwodnicy i wprowadzenie opłat za przejazd.

Przestępczość

Wskaźniki przestępczości i przemocy w mieście pozostają bardzo wysokie, zwłaszcza na obszarach peryferyjnych i sąsiednich gminach. Jednak biorąc pod uwagę wielkość miasta i doniesienia prasowe, szacunki dotyczące przemocy są w dużej mierze przesadzone. Tak więc Sao Paulo zajmuje 493 miejsce na liście najbardziej przestępczych miast w Brazylii. Wśród stolic stanów, od 2006 roku, jest czwartym najbardziej przestępczym miejscem, wyprzedzając jedynie miasta Boa Vista, Palmas i Natal. Liczba morderstw na mieszkańca w mieście (23,7 na 100 tys. rocznie) jest również niższa niż w innych dużych miastach kraju, takich jak Recife (90,9), Kurytyba (49,3), Belo Horizonte (49, 2) czy Rio de Janeiro (37,7). Ponadto w ciągu ostatnich 8 lat wskaźniki przestępczości stale spadały. Tym samym liczba morderstw spadła w 2007 r. o 63% w porównaniu z 1999 r. Liczba morderstw rocznie

Czarny rynek i handel piracki

Miasto São Paulo jest znane jako centrum handlu przemytem, ​​pirackimi i podrabianymi produktami, przede wszystkim taki handel odbywa się na kilku obszarach w centrum miasta, takich jak ulica 25 marca, ul. Santa Ifizhenia i okolice stacji metra. U nas kupisz pirackie wersje oprogramowania, filmów i albumów na płytach CD i DVD, a także różnorodne akcesoria i ubrania, takie jak torby i koszulki, które są podróbkami produktów znanych międzynarodowych firm. Jednak w ostatnich latach handel piracki zaczął spadać.

Zanieczyszczenie środowiska

Zanieczyszczenie powietrza w mieście to duży problem, przede wszystkim ze względu na dużą liczbę samochodów w mieście. Miasto cierpi również z powodu zanieczyszczenia źródeł wody, w szczególności głównych rzek Tietà i Pinheirusa. Obecnie trwa program oczyszczania rzeki Tiete, który trwa już od kilku lat. Oprócz złej jakości wody, proces urbanizacji w ostatnich dziesięcioleciach spowodował szereg problemów, zwłaszcza na obszarach centralnych i nowych, których mieszkańcy mają trudności z pozyskiwaniem wody ze źródeł poza miastem. Ponadto na tych obszarach dominuje transport indywidualny nad transportem publicznym, co prowadzi do zwiększonego zanieczyszczenia środowiska. Problem zaopatrzenia w wodę w mieście i całej aglomeracji jest ważnym powodem obaw władz gminy: São Paulo nie ma dużych źródeł wody w okolicy,co wymaga dostawy z odległych regionów. Problem zanieczyszczenia wód jest szczególnie istotny ze względu na rozbudowę miasta, która zwiększa obciążenie zaopatrywaniem biedniejszych obszarów na peryferiach.

Gazety

„Folia di Sao Paulo” „Stan Sao Paulo”

Notatki (edytuj)

Spinki do mankietów

Oficjalna strona główna turystyki w São Paulo Oficjalna strona główna turystyki w São Paulo (niedostępny link). Pobrano 16 grudnia 2019 r. Zarchiwizowane 15 marca 2013 r. São Paulo Official Home Page Oficjalna strona São Paulo (niedostępny link). Źródło 9 lipca 2007. Zarchiwizowane 11 lipca 2007. São Paulo Oficjalna strona agencji turystycznej Strona ratusza w São Paulo Ratusz w São Paulo (port) São Paulo Metro Underground Oficjalna strona internetowa São Paulo Metro zarchiwizowane 17 maja 2008 na Wayback Machine Bovespa - Strona giełdy w São Paulo Giełda papierów wartościowych w São Paulo (port) VisitSP - Przewodnik po São Paulo z hotelami, restauracjami, barami i wiadomościami The New York Times Przewodnik po São Paulo (ang.) Maplink - Przewodnik po ulicach São Paulo (port) (niedostępny link). Zarchiwizowane 21 sierpnia 2008 r. Wirtualne pocztówki (niedostępny link). Zarchiwizowane 5 lipca 2007 r. Drapacze chmur Galeria zdjęć systemu kolejowego São Paulo (niedostępny link). Zarchiwizowane 27 kwietnia 2006 r.

Original article in Russian language